11620

11620

شبيه سازي عددي شمع و بررسي عملكرد آن روي احتراق موتور اشتعال جرقه‌اي

كارشناسي ارشد

خودرو - نيروي محركه

بهمن ماه 1391

بهمن ماه 1391

پروفسور محمد حسن شجاعي فرد

چكيده هدف اصلي از به كار گيري سيستم جرقه زني، ايجاد جرقه در داخل سيلندر، در زماني نزديك به لحظه پايان تراكم، به منظور مشتعل ساختن مخلوط متراكم هوا- بنزين است. تمايل به كاهش مصرف سوخت و دريافت بيشترين مفدار انرژي ممكن از همان مقدار سوخت استفاده شده، سمت و سوي تحقيقات را به يافتن روش‌ها و به‌كارگيري اجزاي بهينه موتورها، به جهت صورت گرفتن احتراق كامل و بهينه با بيشترين ميزان انرژي دريافتي از آن سوق مي‌دهد. لذا در تحليل عملكرد موتورهاي احتراق داخلي در نظر گرفتن تمامي اجزا و فرآيندهاي تأثير گذار بر فرآيند احتراق امري لازم است. در اكثر تحقيقات، شبيه سازي¬ها و پژوهش‌هاي انجام شده پيرامون موتورهاي با اشتعال جرقه‌اي، شبيه سازي مرحله احتراق بدون در نظر گرفتن خود پديده جرقه تشكيل شده توسط شمع و به صورت آزاد سازي انرژي از يك جزء سلولي و گسترش در محفظه احتراق، انجام شده است لذا اثرات نحوه تخليه جرقه و مشخصات هندسي شمع بر نحوه عملكرد شمع و جرقه زني در تحليل عملكرد موتورهاي اشتعال جرقه‌اي ناديده گرفته مي‌شود و همچنين امكان تحليل عملكرد اين موتورها در هنگام استفاده از شمع هايي با هندسه و كارايي متفاوت، مشكل مي‌باشد. در اين پايان نامه سعي مي‌شود كه با شبيه سازي شمع و پديده جرقه زني در مرحله احتراق موتورهاي اشتعال جرقه‌اي توسط مدلي كه جرقه را به صورت ذرات لاگرانژي مدل مي¬كند، به بررسي اثرات پارامترهاي هندسه شمع، پارامترهاي اجزاي سيستم جرقه زني همچون كويل و شمع و نحوه تخليه جرقه بر عملكرد اين موتورها پرداخته شود. واژه‌هاي كليدي: تخليه جرقه، شمع، اشتعال جرقه‌اي، ذرات لاگرانژي، كويل