شماره ركورد
11643
شماره راهنما(اين فيلد مربوط به كارشناس ميباشد لطفا آن را خالي بگذاريد)
11643
پديد آورنده
سيد محمدرضا سجادي
عنوان
بررسي اثر تلاطم سيال داخل مخزن بر سايش چرخ ها
مقطع تحصيلي
كارشناسي ارشد
رشته تحصيلي
راه آهن - ماشين هاي ريلي
سال تحصيل
اسفند 1391
تاريخ دفاع
اسفند 1391
استاد راهنما
دكتر مجيد شهروي
چكيده
چكيده
نظر به اهميت روز افزون واگنهاي مخزن دار و كارايي بسيار زياد آنها در جابجايي سيالات، استفاده از آنها روز به روز در حال افزايش است. با توجه به افزايش كاربرد واهميت آن¬ها، تحليل و بررسي رفتار ديناميكي اين واگن¬ها در شرايط مختلف كاري از اهميت خاصي برخوردار است. يكي از مواردي كه همواره در طراحي و تحليل واگن¬هاي مخزن¬دار و به طور خاص در مخازن در حال حركت مورد توجه قرار دارد تلاطم سيال داخل مخزن و اثرات منفي آن بر پايداري وسيله نقليه مي¬باشد. از طرف ديگر از نظر ديناميك حركت قطار، پديده¬هاي مختلفي چون سايش، خستگي قطعات واگن، پايداري ديناميكي واگن و همچنين چگونگي نيروهاي تماسي اهميت زيادي دارند. در اين ميان پديده سايش در تماس غلتشي چرخ و ريل از جنبه¬هاي مختلفي نظير بروز سوانح سنگين خروج از خط و هزينه¬هاي بسيار زياد بهره¬برداري و تعميرات ناوگان و خطوط اهميت ويژه¬اي دارد.
با توجه به اهميت اين دو موضوع، در اين تحقيق سعي شده است كه تاثير تلاطم سيال داخل مخزن بر سايش چرخ¬هاي قطار مورد بررسي قرار بگيرد. بدين منظور و به دليل تاثير بيشتر نيروهاي عرضي نسبت به نيروهاي طولي بر سايش چرخ¬ها، تاثير تلاطم عرضي بر سايش چرخ¬ها در زمان حركت در قوس¬هاي مختلف بررسي مي¬شود. علاوه بر بررسي تاثير تلاطم سيال، تاثير پارامترهاي ديگري همچون درصد پرشدگي مخزن، سرعت حركت قطار و شعاع قوس نيز بر سايش چرخ¬هاي پيشرو در بوژي پيشرو مورد بررسي قرار مي¬گيرد.
به اين منظور، واگن مخزن¬دار، بوژي¬ها، چرخ و ريل، تماس چرخ و ريل و مسير حركت قطار در نرم-افزار چند جرمي (MBD)ادمز/ريل مدلسازي شده است. تلاطم عرضي سيال داخل مخزن بوسيله روش پاندول در واگن¬هاي پارسي مدلسازي شده و در تحليل از بوژي هاي Y25 استفاده شده است. مخزن با درصد پرشدگي¬هاي مختلف شامل %30، %50، %80 و %98 مدلسازي شده و با سرعت¬هاي 10، 20 و 30 متر بر ثانيه بر روي قوس¬ها با شعاع¬هاي 300، 500 و 1000 متر با با ناهمواري كلاس 5 حركت داده مي¬شود. پارامترهاي انتگرال عدد سايش به عنوان مجموع انرژي تلف شده در زمان سايش و همچنين حداكثر عمق سايش چرخ به عنوان مقياس¬هاي مقايسه ميزان سايش استفاده شده است
كلمات كليدي: واگن مخزن¬دار- نرم افزار MBD- تلاطم سيال- سايش چرخ- تئوري Specht