• شماره ركورد
    11689
  • شماره راهنما(اين فيلد مربوط به كارشناس ميباشد لطفا آن را خالي بگذاريد)
    11689
  • پديد آورنده

    علي مسن‌آبادي

  • عنوان
    بررسي ساختار هندسي دو تيپ سوزن موجود به منظور افزايش سرعت با حفظ ايمني
  • مقطع تحصيلي
    كارشناسي ارشد
  • رشته تحصيلي
    راه‌آهن - خط ‌‌و سازه ريلي
  • سال تحصيل
    اسفند‌ماه 1391
  • تاريخ دفاع
    اسفند‌ماه 1391
  • استاد راهنما
    دكتر سيد جواد ميرمحمدصادقي
  • چكيده
    چكيده با توجه به اهميت حمل‌و‌نقل ريلي در كشورهاي در حال توسعه، همواره افزايش ظرفيت خطوط راه‌آهن در اين كشورها همواره مورد توجه بوده است. در راستاي افزايش ظرفيت خطوط ريلي نيز دو راهكار افزايش بار محوري و افزايش سرعت در خطوط راه‌آهن مورد توجه مديران قرار داشته است. افزايش سرعت به عنوان يكي از راه‌هاي افزايش ظرفيت در خطوط ريلي، خود نيازمند ارتقاء همه‌جانبه اجزاي مختلف راه‌آهن مي‌باشد. يكي از مهمترين و موثرترين اجزاي راه‌آهن، خطوط و زيرساخت‌هاي موجود در راه‌آهن مي‌باشد. خطوط راه‌‌آهن نيز به نوبه‌ي خود از قسمت‌هاي مختلفي تشكيل مي‌شود كه در اين ميان سوزن يكي از قسمت‌هاي مهمي است كه در افزايش سرعت و ظرفيت خطوط راه‌آهن تاثير‌گذار است. با توجه به اين كه هندسه سوزن نقش مهمي را در تعيين سرعت عبور از سوزن ايفا مي‌كند، لذا ايجاد يك هندسه مناسب براي سوزن فوايد قابل توجه‌اي را به دنبال خواهد داشت. اين پايان‌نامه به دنبال بررسي پارامترهاي هندسي سوزن در جهت افزايش سرعت با حفظ ايمني مي‌باشد. در راستاي اين هدف، مدل‌ سوزن در محيط نرم‌افزاري شبيه‌سازي شده و تغييرات هندسي در مدل بررسي خواهد شد. از آن‌ جا كه نتايج خروجي مدل ساخته شده در محيط نرم‌افزاري نياز خواهد داشت تا به لحاظ دقت و صحت مورد ارزيابي قرار گيرد، اين پايان‌نامه روشي را براي بدست‌ آوردن معيار نادال جهت اعتبارسنجي نتايج مدل نرم‌افزاري ارائه و تست ميداني را در خطوط راه‌آهن طراحي مي‌كند. بعد از انجام اعتبارسنجي مدل نرم‌افزاري، هندسه سوزن دچار تغيير مي‌گردد و امكان افزايش سرعت در اثر تغييرات هندسه سوزن مورد بررسي قرار مي‌گيرد. با تغييراتي كه در هندسه دو مدل سوزن بررسي شده در اين پايان‌‌نامه انجام شد، مشخص شد كه با تغيير هندسه سوزن، امكان افزايش سرعت قطار عبوري از مسير انشعابي به اندازه 20 كيلومتر بر ساعت در هر دو مدل سوزن به وجود مي‌آيد. افزايش سرعت به وجود آمده در مدل‌هاي جديد ماكزيمم معيار نادال را نسبت به حالت استاندارد افزايش نمي‌دهد. همچنين بررسي‌هاي انجام‌شده در مورد افزايش سرعت در دو مدل‌ تغيير‌شكل‌يافته در اين تحقيق، نشان مي‌دهد كه افزايش سرعت به وجود آمده در اين مدل‌ها با تغيير پارامترهاي هندسي متفاوت در دو مدل سوزن ايجاد مي‌گردد. واژه‌هاي كليدي: سوزن، مدل‌سازي نرم‌افزاري، تست ميداني، اعتبارسنجي، تغييرات هندسي