12570

12570

بهبود كيفيت صداي لكوموتيو GT26 با اصلاح ساختار بلوكه

كارشناسي ارشد

راه آهن - ماشينهاي ريلي

دي 1392

دي 1392

دكتر محمد علي رضواني

دكتر اصغر نصر

چكيده از فوايد برجسته موتورهاي امروزي مي¬توان به مصرف سوخت پايين، كارايي بالا، قدرت بالا و آلودگي كمتر اشاره كرد، هرچند كه يكي از فاكتورهاي منفي آنها انتشار نويزهاي شديد مي¬باشد. اين نويزها شامل نويزهاي ديناميكي هوايي و نويزهاي سازه¬ايي مي¬باشد. نويزهاي هوايي را مي‌توان با بهينه¬سازي سيستم¬هاي تصفيه هواي ورودي و خفه¬كن¬هاي صدا كنترل كرد. و نويزهاي سازه¬ايي را مي¬توان با بهبود سختي سازه و بهينه سازي سازه كاهش داد. بهبود سختي سازه يكي از راه¬هاي حياتي كاهش نويز محسوب مي¬شود، ولي در روش بهينه¬سازي سازه معمولاً از تيغه¬هاي تقويت كننده براي كاهش نويز استفاده مي¬كنند. در اين پروژه با ادغام روش¬هاي المان محدود (FEM) و روش المان مرزي (BEM) به بهبود كيفيت صداي موتور لكوموتيو GT26 پرداخته شده است. روش المان محدود ابتدا به وسيله آزمايش مورد تحقيق قرار گرفت و سطح ارتعاشاتي كه از آزمايش بدست آمده بودند با ارتعاشات بدست آمده از المان محدود مورد مقايسه قرار گرفت. ارتعاشات مطابقت زيادي با هم داشتند و اين اعتبار المان محدود را ثابت مي¬كرد. همچنين جهت اعتبار سنجي ادغام روش المان محدود با المان مرزي از انتگرال رايلي استفاده شده است. سپس بلوكه مدل¬سازي شده و توسط شرايط مرزي از قبيل فشار درون سيلندر، پيچ¬هاي نگهدارنده سر سيلندر و نيروهاي ياتاقان اصلي مورد تحريك قرار گرفته¬اند. و در ادامه مدهاي طبيعي، سرعت سطح ارتعاش بلوكه و توان صوتي آن محاسبه شده است. در نهايت با بهينه سازي بلوكه به بهبود كيفيت صدا پرداخته شده است. واژه‌هاي كليدي: موتور ديزل، كاهش صدا، روش المان محدود و المان مرزي