12704

12704

بررسي رشد ترك خستگي در محورهاي محرك قطارهاي مترو تحت بارگذاري غيردائمي

كارشناسي ارشد

راه آهن

اسفندماه 1392

اسفندماه 1392

دكتر پريسا حسيني تهراني

چكيده براي انجام طراحي محور قطار بر مبناي فلسفه تحمل آسيب ، وجود مدل هاي رشد ترك قابل اطمينان (براي اين نوع از قطعات) ضروري است. مطالبي كه در اين پايان نامه با آن مواجه هستيم بررسي بحراني¬ترين حالت بارگذاري محورهاي كشنده قطارهاي متروي تهران (تحت بارگذاري هاي دائمي و غيردائمي) براي رشد ترك¬هاي خستگي در آن است. در اين پايان¬نامه براي محور مدل شده قطار متروي تهران (خط2)، تركي واقعي در زير جعبه محور و همچنين تركي فرضي در زير محل قرارگيري چرخ، براي حالات مختلف بارگذاري شامل بارهاي دائمي، شتابگيري، ترمزگيري و گشتاور پيچشي ناشي از عبور از قوس، زاويه ترك و محل قرارگيري ترك با انجام تحليل استاتيكي ضريب شدت تنش در مود اول و دوم محاسبه گرديد. در ادامه براي بحراني¬ترين حالت، رشد ترك را در سه مرحله محاسبه كرده و عمر تقريبي براي رسيدن به آن مرحله از رشد ترك محاسبه گرديده است. در نهايت با انجام تحليل ديناميكي سعي در اثبات نتايج حاصل از تحليل¬هاي استاتيكي انجام شده برمي¬آييم. واژه‌هاي كليدي: ترك خستگي، محور محرك، ضريب شدت تنش، مكانيك شكست الاستيك خطي، تحليل اجزاء محدود