13116

13116

تحليل اثرات جدايي بين اتصالات سازههاي كامپوزيتي هوايي تحت بارهاي متناوب به كمك المانهاي واسط

كارشناسي ارشد

مكانيك - مهندسي هوافضا - سازه

اسفند ماه 1392

اسفند ماه 1392

دكتر بيژن محمدي - دكتر رضا معدوليت

امروزه مواد مركب در انواع سازه هاي مهندسي شامل فضاپيما، هواپيما، خودروسازي، كشتي سازي، ساختمان سازي و ... درحجم وسيعي ي مورد استفاده قرار مي گيرد. با اين حال به دليل خاصيت ناهمگني و ناهمسانگردي اين مواد، مودهاي خرابي آنها بيشتر بوده و طراحي و تحليل خرابي اين مواد با دشواري بيشتري همراه است . يكي از عوامل اصلي خرابي در سازه هايي مثل هواپيما كه در آنها از مواد مركب لايه اي زياد استفاده مي شود، خستگي مي با شد. به طور خاص جدايش اتصال چسبي تحت بارهاي متناوب در سازه هاي پو سته-تقويت كننده كامپوزيتي، يكي از ا صلي ترين مودهاي خرابي در سازه هاي هوايي مي باشد. لذا در اين پايان نامه، بررسي تخريب در اتصالات پوسته- تقويت كننده تحت بارگذاري خستگي مورد توجه قرار گرفته است . از آنجا كه روش هاي مكانيك شكست داراي محدوديت هايي در پيش بيني جدايي بين لايه اي در مواد مركب لايه اي مي باشند، امروزه بيشتر از رويكرد مكانيك آسيب و مدل ناحيه چسبنده 1( CZM ( در تحليل خرابي اين مواد استفاده مي شود. در اين پايان نامه نيز تخريب در اتصالات پوسته- تقويت كننده تحت بارگذاري استاتيكي و خستگي با استفاده از روش مدل ناحيه چسبنده، مورد برر سي قرار گرفته است . بدين منظور يك المان بين لايه اي نو شته شده تو سط كاربر در نرم افزار ANSYS به كار گرفته شده است . نتايج بدست آمده از تحليل اجزا محدود با نتايج بدست آمده از تست هاي قبلي، نشان از كارايي روش به كار گرفته شده دارد. واژه هاي كليدي: اتصالات پوسته/ تقويت كننده-جدايي بين لايه اي-مدل ناحيه چسبنده- خستگي