13178

13178

تدوين الگوريتم پايش دائمي سلامت ابنيه تاريخي و فرهنگياز منظر ارتعاشات وارده

كارشناسي ارشد

راه‌آهن - خطوط

تيرماه 1393

تيرماه 1393

دكتر سيد جواد مير محمدصادقي

چكيده با گسترش روزافزون جمعيت و نياز به وجود حمل‌ونقل ريلي درون‌شهري، احداث خطوط مترو در شهرهاي پرجمعيت از يك سو و از سوي ديگر در نظر گرفتن اثر متقابل اين خطوط بر محيط پيرامون يك الزام محسوب مي‌شود. از جمله اثرگذاري متقابل اين توسعه درون‌شهري در بافت‌هاي تاريخي مانند شهرهاي اصفهان و ... بروز و ظهور بيشتري را از خود نشان مي‌دهد. در اين بين حفظ و نگهداري ابنيه باارزش تاريخي نيازمند به‌كارگيري يك روش مديريتي صحيح و علمي است. لذا در اين پروژه سعي بر آن بوده است تا با تدوين الگوريتم پايش دائمي سلامت ابنيه تاريخي و فرهنگي به اين هدف دست پيدا كرد. به اين منظور ابتدا با ضرورت و اهميت مطالعه ابنيه تاريخي و فرهنگي از دو ديدگاه فني و تاريخي و همچنين ضرورت استفاده از سيستم پايشآشنايي حاصل مي‌شود. در ادامه پروژه با مروري بر تئوري ارتعاشات و به خصوص ارتعاشات حاصل از حمل‌ونقل ريلي،مقادير مجاز آيين‌نامه‌اي ارتعاشات وارد بر ابنيه تاريخي و فرهنگي مورد ارزيابي قرارگرفته و با محدوديت‌هاي پيش رو در اثرگذاري متقابل حمل‌ونقل و ابنيه تاريخي و فرهنگي از يكديگر آشنايي پيدا مي‌گردد. پس از بيان قالب كلي الگوريتم، سامانه پايش دائمي ابنيه تاريخي و فرهنگي در قالب زبان برنامه‌نويسيC#پياده‌سازي شده است. در اين راستا دو شاخص وضعيت خرابي و وضعيت سازه‌اي ابنيه تاريخي نيز براي اولين بار معرفي مي‌گردد. جهت كاليبره كردن سامانه، داده‌هاي برداشت‌شده از حس‌گرهاينصب‌شده بر روي دو بناي تاريخي سي و سه پل و مدرسه چهارباغ در اصفهان به سامانه انتقال داده‌شده و مي‌توان ملاحظه نمود كه اين سامانه با رسم دياگرام‌هايشتاب-زمان و مقايسه مقادير بيشينه شتاب وارده با مقادير مجاز آيين‌نامه‌اي و سيستم اعلام هشدار در زمان حالت‌هاي بحراني به خوبي عمل مي‌كند. همچنين با استفاده از شاخص ارائه‌شده، امكان رسم دياگرام زوال ابنيه تاريخي نيز فراهم مي‌آيد. كليدواژه‌ها : پايش دائمي، شاخص وضعيت خرابي و سازه‌اي، ابنيه تاريخي، ارتعاشات