13830

13830

سيستم تغذيه شبكه تك فاز در راه آهن برقي پرسرعت با حضور جبران ساز هيبريدي (HPQC)

كارشناسي ارشد

راه آهن - راه آهن برقي

آبان ماه 1393

آبان ماه 1393

دكتر سيد سعيد فاضل

چكيده نياز حمل و نقل ريلي به سرعت از مهم¬ترين دغدغه¬هاي اين سيستم¬ها به شمار مي¬رود. سيستم-هاي تغذيه مرسوم با انبوهي از مشكلات رو¬به¬رو هستند. از طرفي مشكلات كيفيت توانكه درصد زياد نامتعادلي جريان در شبكه سراسري وتوالي منفي جريان،هارمونيك¬ها و ضريب قدرت پايين براي شبكه¬ برق سراسري را سبب مي¬شوند، واز طرف ديگر مشكلات مكانيكي مربوط به شبكه-بالاسري كه باعث محدود شدن سرعت ناوگان مي¬شود، مهم¬ترين مشكلات اين نوع سيستم¬ها به شمار مي¬رود. به منظور افزايش سرعت متوسط ناوگان در سيستم¬هاي حمل و نقل ريلي پيشرفته آرايش شبه¬تك¬فاز ارائه شده است.در اين ساختار به منظور ساده¬كردن سيستم كنترلي جبران¬ساز از ترانسفورماتورهاي متعادل استفاده مي¬شد. ولي تا كنون هيچ الگوريتم كنترلي¬ براي ترانسفورماتورهاي Vv و ستاره-مثلث ارايه نشده است. اين ترانسفورماتورها علاوه بر ساختاريساده-،اقتصادي نيز هستند. در اين پايان¬نامه به منظور حذف توالي منفي جريان ، حذف هارمونيك¬ها و جبران¬سازي توان راكتيو به صورت هم¬زماناز يك جبران¬ساز HPQCاستفاده شده است. الگوريتم كنترلي اين جبران¬ساز به نوع اتصال اين ترانسفورماتورها وابسته مي¬باشد. در نهايت صحت محاسبات رياضي مربوط به الگوريتم كنترلي و مدل‌سازي‌ها توسط شبيه¬سازي سيستمدر محيط نرم¬افزار MATLAB/SIMULINK اثبات شده است. واژه‌هاي كليدي:سيستم تغذيه شبه¬تك¬فاز، سيستم تغذيه مرسوم راه¬آهن برقي، بهبود كيفيت توان، حذف توالي منفي و هارمونيك¬ها، جبران¬سازي توان راكتيو