13852

13852

تحليل ترموديناميكي و بهينه سازي سيستم تهويه مطبوع خودروي پايه ي پلتفرم ملي

كارشناسي ارشد

خودرو - قواي محركه

بهمن ماه 1393

بهمن ماه 1393

پروفسور محمد‌حسن شجاعي‌فرد - دكتر غلام رضا مولايي منش

چكيده امروزه سيستم تهويه¬ي خودرو به عنوان يكي از مهم¬ترين عوامل تأثيرگذار در جهت آسايش و راحتي سرنشينان خودرو، بيش از پيش مورد توجه قرار گرفته است. در اين مطالعه با در نظر گرفتن شرايط آب و هوايي مختلف شهرهاي ايران، ابتدا مدار سيكل تبريد و كابين خودروي ¬ال¬ نود به صورت عددي شبيه¬سازي شد و سپس ¬هندسه¬ي كندانسور با هدف كاهش افت فشار و افزايش انتقال حرارت مورد بهينه¬سازي قرار گرفت. رويكرد جديد در اين مطالعه اين است كه علاوه بر بهينه كردن پارامترهاي جديد، سعي شده است كه اين بهينه¬سازي با ثابت در نظر گرفتن تعداد پره¬هاي كندانسور صورت گيرد تا علاوه بر دو هدف ذكر شده، حداقل افزايش جرم در كندانسور را نيز داشته باشيم. نتايج حاصل از بهينه¬سازي كندانسور شامل 97/3% افزايش انتقال حرارت و 8% كاهش افت فشار در كندانسور بود كه در نهايت با اعمال اين كندانسور بهينه در مدل كلي سيكل و كابين، شاهد افزايش ضريب عملكرد و ظرفيت سرمايشي سيكل و در نتيجه خنك¬كاري سريع¬تر كابين بوديم. كلمات كليدي: تهويه مطبوع، خودرو، كندانسور، بهينه¬سازي