13962

13962

مكان‌يابي بهينه موقعيت پارك‌سوارها بر اساس موقعيت محدوده قيمت‌گذاري تراكم

كارشناسي ارشد

مهندسي برنامه‌ريزي حمل‌ونقل

دي‌ماه 1393

دي‌ماه 1393

دكتر شهريار افندي‌زاده - دكتر محمود احمدي‌نژاد

عمران

چكيده يكي از راه‌هاي حل مشكلات ترافيكي در حوزه مديريت تقاضاي سفر، قيمت‌گذاري محدوده‌ مركزي شهرها است. قيمت‌گذاري محدوده موجب بروز بي‌عدالتي و نابرابري بر كاربران وسيله‌نقليه شخصي مي‌شود، چراكه آن‌ها براي ورود به محدوده بايد عوارض بپردازند يا مد سفر خود را تغيير دهند. يكي از راهكارها براي كاهش اين بي‌عدالتي و نابرابري، ايجاد پارك‌سوار در اطراف محدوده‌ي قيمت‌گذاري مي‌باشد. اين راهكار موجب مي¬شود تا اين كاربران بخشي از سفر خود را تا مرز محدوده قيمت‌گذاري با وسيله‌نقليه شخصي انجام دهند. اما ارائه اين راهكار با دو سوال اساسي مواجه مي‌باشد، اول آنكه موقعيت مكاني پارك‌سوارها كجا باشد. دوم آنكه قيمت و هزينه پارك وسايل‌نقليه شخصي در آن‌ها چقدر ‌باشد. پاسخ به اين سوالات در واقع هدف اين پايان‌نامه مي‌باشد و به اين مسئله پرداخته شده است. براي اين منظور بر مبناي پوشش حداكثري تقاضاي سفر و كاهش زمان سفر همراه با در نظر گرفتن محدوديت بودجه، يك مدل برنامه¬ريزي دوسطحي با محدوديت براي مكان‌يابي پارك‌سوارها در مرز محدوده قيمت‌گذاري و هزينه آن‌ها به طور همزمان ارائه مي¬شود. آنگاه رويكرد حل مدل پيشنهادي و روش حل آن به همراه الگوريتم حل آورده شده است. مدل ارائه شده در سطح پايين مورد ارزيابي قرار گرفته و صحت آن مورد بررسي قرار گرفته است. در عين حال مدل پيشنهادي بر شبكه سايوكس فالز اعمال گرديده و نتايج مدل تحليل گرديده است. نتايج مدل ارائه شده، نشان مي‌دهد كه آن مدل به خوبي مي¬تواند بخشي از بي‌عدالتي ناشي از قيمت¬گذاري را با مكان‌يابي بهينه پارك‌سوار و قيمت‌گذاري آن كاهش دهد. كلمات كليدي: مكان‌يابي بهينه، پارك‌سوار، قيمت‌گذاري محدوده، مدل برنامه‌ريزي دوسطحي با محدوديت، الگوريتم ژنتيك.