14658

14658

طراحي كنترل كننده به منظور تنظيم فركانس

كارشناسي ارشد

برق - قدرت گرايش سيستمهاي قدرت

آبان 1394

آبان 1394

دكتر شهرام جديد

چكيده اين پژوهش به ارائه راهكار¬هاي كنترلي به منظور كنترل فركانس يك ريزشبكه جزيره¬اي پرداخته است. هر ريزشبكه مي¬تواند متشكل از انواع منابع توليد پراكنده باشد. اين منابع را مي¬توان در دو گروه واحد¬هاي قابل كنترل و غير قابل كنترل تقسيم نمود. هدف، تعيين بهينه ضرايب كنترل¬كننده تناسبي- انتگرال‌گير (PI) براي منابع قابل كنترل است؛ به طوري كه، فركانس سيستم پيوسته پايدار بماند. در تعيين اين ضرايب از روش بهينه¬سازي جستجوي غذاي باكتريايي استفاده شده است. با هدف ميراسازي انحراف فركانس ناشي از اغتشاشات بار و كاهش نرخ آمپر- ساعت باتري يك راهكاري كنترلي براي استفاده از باتري به صورت گذرا ارائه شده است. همچنين پيشنهاد استفاده از چرخ طيار به عنوان واحد ذخيره¬ساز مطرح شده و مقايسه¬اي بين عملكرد آن و باتري، در حضور عوامل غيرخطي، انجام شده است. به عنوان يك راهكار كنترل فركانس در ريزشبكه¬هاي بزرگتر، استفاده از خودرو¬هاي الكتريكي پيشنهاد شده است. اين خودرو¬ها به دليل برخورداري از ذخيره¬ساز¬ها مي¬توانند نقش برجسته¬اي در كنترل هر چه بهتر فركانس داشته باشند. در حقيقت، خودرو¬هاي الكتريكي را مي¬توان بر اساس نياز به شارژ در دو دسته تقسيم نمود. گروه اول آن دسته از خودرو¬هايي را شامل مي¬شود كه به دليل داشتن شارژ كافي مي¬توانند در كنترل فركانس سيستم كمك كنند و گروه دوم نياز به شارژ داشته و بنابراين مي¬توان آن¬ها را با استفاده از يك راهكار كنترلي به بار¬هاي قابل كنترل تبديل نمود. شبيه¬سازي اين دو گروه خودرو در كنار ساير منابع توليد پراكنده در يك سيستم دو ناحيه¬اي انجام گرفته و اثر اين راهكار در پايداري فركانس سيستم بررسي شده است. كلمات كليدي: خودرو¬هاي الكتريكي، خودرو به شبكه، ريزشبكه، كنترل دروپ تطبيقي، كنترل فركانس.