15254

15254

توسعه شاخص سازه‌اي ريل با استفاده از داده‌هاي مستخرج از آزمايش التراسونيك

كارشناسي ارشد

خط و سازه هاي ريلي

آذرماه 1394

آذرماه 1394

دكتر سيدجواد ميرمحمد صادقي

راه آهن

چكيده ارزيابي المان‌هاي راه‌آهن در دوره‌هاي بهره‌بردارييكي از مهم‌ترين پارامترهاي كليدي در حفظ كيفيت خطوط ريلي و برنامه‌ريزي‌هاي كوتاه‌مدت و بلندمدت درزمينه نگهداري و مرمت آن‌ها مي‌باشد. علي‌رغم وجود شاخص‌هاي متنوع درزمينه كيفيت هندسي خطوط در ادبيات موضوع، متأسفانه شاخص دقيق و قابل استنادي كه بتوان بر مبناي آن وضعيت سازه‌اي اجزاي خط و به‌طوركلي كل سيستم روسازي را ارزيابي نمود، ارائه نشده است. اگرچه در چند دهه گذشته تلاش هاي زيادي جهت ارائه يك روش مناسب براي ارزيابي وضعيت سازه اي ريل انجام شده است كه از مهمترين آنها مي توان به تحقيقات انجام گرفته در ارتش آمريكا تحت نظر يوزارسكي (Uzarski, 1993) و صادقي و همكارن (Sadeghi and Askarinejad 2009) اشاره نمود، اما به دليل اينكه صرفاً بر مبناي بازديدهاي چشمي بيان گرديده اند، و تاثير خرابي هاي دروني در اين نوع شاخص ها لحاظ نشده است، مؤثر و دقيق بودن آن با ترديد هايي روبرو است. در اين پژوهش تلاش گرديد كه با كمك از روش‌هاي جديد ارزيابي سازه‌اي ريل،يك شاخص توسعه‌يافته‌اي براي بيان وضعيت كيفي ريل ارائه گردد. به‌طوري‌كه نسبت به آنچه در تحقيقاتگذشته بيان شده است، بيان دقيق‌تري از خصوصيات كيفي و سازه‌اي ريل باشد. در اين تحقيق با بهره‌گيري از روش آزمايش التراسونيك كه مي‌تواند با سرعت و دقت بالا ساختار سازه‌اي دروني ريل را مشخص نمايد، شاخص توسعه‌يافته‌اي به‌صورت تركيبي از بازديدهاي چشمي (روش جاري) و نتايج آزمايش التراسونيك ارائه گرديد. مبناي كار در توسعه اينشاخصاستفاده از آناليزهاي آماري و روش دلفي مي باشد. ارزيابي و كاربرد مدل توسعه‌يافته در اين تحقيق به كمك انجام آزمايش‌هاي التراسونيك و بازديد هاي چشمي در محور بافق - سيرجان بيان گرديده است. نتايج بررسي‌هاي انجام‌شده مبين كاربردي بودن و دقت به‌مراتب بالاتر اين شاخص توسعه‌يافته نسبت به شاخص هاي سازه‌اي (چشمي) موجود در ادبيات موضوع مي‌باشد. واژه‌هاي كليدي: راه‌آهن، معايب ريل، آزمايش التراسونيك، شاخص كيفيت ريل.