15414

15414

طراحي الگوريتم غير فعال سازي سيلندر موتور احتراق داخلي چهار سيلندر با هدف كاهش مصرف سوخت خودرو و انتشارآلاينده ها

كارشناسي ارشد

خودرو گرايش نيرو محركه

بهمن 1394

بهمن 1394

دكتر بهروز مشهدي

چكيده مصرف انرژي در دنيا رو به صعود بوده وسير صعودي آن نسبت به دهه گذشته افزايش چشمگيري داشته است. در ساليان گذشته، يكي از فناوري‌هاي ارائه شده، فناوري جديدي به نام غيرفعال‌سازي سيلندر است كه تاثير قابل توجهي بر كاهش مصرف سوخت دارد. در اين تحقيق تاثير به كار گيري فناوري غيرفعال‌سازي سيلندر بر روي مصرف سوخت خودروي سمند با موتور EF7/NA در سيكل‌هاي مختلف بررسي شده است. براي اين منظور با شبيه‌سازي خودروي مورد نظر در نرم افزار ADVISOR ، عملكرد و مصرف سوخت خودرو با سيلندرهاي غيرفعال مورد بررسي قرار گرفت و با موارد مشابه در حالت عملكرد معمول مقايسه شد. نتايج حاصل از اين بررسي نشان داد خاموش كردن دو و يا يك سيلندر برخي پارامترهاي خودرو نظير سرعت بيشينه و شتاب گيري خودرو را حتي تا 38 درصد كاهش مي‌دهد اما باعث كاهش مصرف سوخت خودرو در سيكل‌هاي مختلف نيز مي‌شود كه اين كاهش مصرف سوخت به كارگيري اين فناوري را در مواقعي كه نياز به گشتاورهاي زياد نيست مقرون به صرفه مي‌كند. پس از شبيه سازي خودرو با يك يا دو سيلندر غيرفعال و برآورد كاهش مصرف سوخت آن‌ در شرايط مختلف، الگوريتمي طراحي و پياده سازي شد كه با توجه به شرايط كاركردي خودور به غيرفعال‌سازي يا فعال‌سازي سيلندر‌هاي خودرو در حين حركت خودور مي‌پردازد. نتايج شبيه سازي خودور با الگوريتم غيرفعال‌سازي در سيكل تركيبي 17.5 درصد كاهش مصرف سوخت را نشان مي‌دهد در حالي كه سرعت بيشينه و شتاب‌گيري خودرو همان مقادير خودروي پايه خواهد بود. بنابراين خودرو در مواقع لزوم قادر به تامين گشتاورهاي زياد نيز هست. واژه‌هاي كليدي: الگوريتم غيرفعال‌سازي سيلندر، كاهش مصرف سوخت، شبيه‌سازي، موتور اشتعال جرقه‌اي.