شماره ركورد
15459
شماره راهنما(اين فيلد مربوط به كارشناس ميباشد لطفا آن را خالي بگذاريد)
15459
پديد آورنده
مهدي سكوني رواساني
عنوان
اثر مشخصههاي رفتاري رانندگان بر انجام مانور سبقت درراههاي دوخطه -دوطرفه برون شهري
مقطع تحصيلي
كارشناسي ارشد
رشته تحصيلي
عمران گرايش مهندسي برنامهريزي حملونقل
سال تحصيل
بهمنماه 1394
تاريخ دفاع
بهمنماه 1394
استاد راهنما
دكتر علي توكلي كاشاني
چكيده
چكيده
هدف اصلي اي پژوهش، بررسي و شناسايي رفتارهاي رانندگي مؤثر بر نحوه انجام مانور سقت در راههاي
دوخطه دوطرفه برونشهري در ايران ميباشد. عامل انساني و به ويژه رفتار رانندگي، يكي از مهمتري عوامل
مؤثر بر وقوع تصادفات رانندگي ميباشد. به اي منسور دادههاي مربوط به رفتار رانندگي و ساير متغيرهاي
مربوط به عامل انساني توسط پرسشنامههاي خوداظهاري )پرسشنامه رفتار رانندگي منچستر، پرسشنامه
شخصيتي نئو و پرسشنامه مربوط به نگرش راننده( امعآوري شد. براي برداش دادهها، از روش امعآوري
ميداني و تكميل پرسشنامه در كنار ااده استناده شدهاس . بدي ترتيب كه با همراهي گش هاي پليس
راهور در راههاي دوخطه دوطرفه برونشهري استانهاي زنجان و آذربايجانشرقي و در يك دوره زماني 26
روزه، در مجموع 215 پرسشنامه تكميل و مورد ارزيابي قرار گرف . براي تجزيه و تحليل دادهها، از روش
تحليل عاملي اه تعيي ساختار پرسشنامه رفتار رانندگي، از آناليز واريانس براي تناوتهاي معنيدار بي
گروهها و افراد و از رگرسيون لجستيك اه پيشبيني نوع سقت استناده شدهاس . همچني مدل اي
پژوهش در بخش دوم، مدل رفتار، نگرش و ويژگيهاي شخصيتي اس كه با استناده از رويكرد مدلسازي
معادلات ساختاري اه آزمون فرضيه پژوهش مقني بر واود رابطه بي رفتار رانندگي، نگرش راننده و
ويژگيهاي شخصيتي و نتش تعديلي نوع سقت انجام پذيرف . در انتها اي نتيجه حاصل شد كه تمايز
روشني بي تخلنات و خطاهاي رانندگاني كه اقدام به مانور سقت انجام دادهاند واود دارد. همچني با
افزايش س تخلنات كمتر ميشوند. بعلاوه نتاي نشان داد رانندگاني كه سقت غيرمجاز انجام دادهاند، بطور
معنيدار تخلنات و خطاهاي بالاتري را گزارش كردهاند و با افزايش سابته رانندگي تخلنات روبه كاهش
اس . همچني نتاي نشان داد رانندگاني كه با هدف كاري سنر ميكنند تخلنات و خطاهاي بيشتري نسق به
رانندگان با هدف سنر تنريحي دارند. از بي متغيرهاي برداش شده، س و سابته رانندگي و تخلنات
درپيشبيني نوع سقت تاثير معنيدار داشتند. مدل ساختاري نيز نشان داد فرضيههاي پژوهش مقني بر واود
رابطه بي رفتار رانندگي، نگرش راننده و ويژگيهاي شخصيتي مورد تاييد ميباشد.
واژههاي كليدي: رفتبار راننبدگي، سبقت ، رگرسبيون لجسبتيك، تحليبل عباملي، مبدل سبازي معبادلات
ساختاري