شماره ركورد
15466
شماره راهنما(اين فيلد مربوط به كارشناس ميباشد لطفا آن را خالي بگذاريد)
15466
پديد آورنده
علي يوسفي احمدآبادي
عنوان
شبيهسازي تاثير موجيموجي شدن ريلها برروي صداي غلتشي چرخهاي قطار مترو با استفاده از تئوري رمينگتون
مقطع تحصيلي
كارشناسي ارشد
رشته تحصيلي
ماشينهاي ريلي
سال تحصيل
اسفند 94
تاريخ دفاع
اسفند 94
استاد راهنما
دكتر حبيباله ملاطفي
دانشكده
راهآهن
چكيده
چكيده
ازآنجاكه به صنعت ريلي به عنوان يك صنعت سنتي نگاه ميشوداصلاح زيرساختهاي آن نسبتادشواراست. اگرچه اين موضوع باصرف هزينه هاي بالاامكانپذيراست ولي ممكن است امنيت سفروعملكردسيستم آسيب ببيند. از طرف ديگربه علت مزاياي راهآهن نسبت به ديگرسيستمهاي حمل ونقل اين صنعت جذابيت زيادي در سرتاسر جهان دارد. از اين رو گسترش شبكههاي راهآهن حياتي است. نويز و ارتعاش اجزاي جداناپذير راهآهن هستند همين امرنارضايتي ساكنين حومه راه آهن و مسافرين قطارها را در پي دارد. بنابراين ارائه راهحلهايي براي كاهش سطح نويز و ارتعاش ضروري است. اين امر امكان پذير نيست مگر با مطالعه دقيق روي منبع نويز ، مدل سازي مناسب و استفاده از اين مدل براي بهينه سازي طرح كاهش نويز.
در اين تحقيق مدل ساده شده اي از نويز غلتشي متروي تهران با استفاده از نرم افزارVAOne ايجاد شده است و نويز حاصل از تقابل چرخ و ريل در اطراف ريل محاسبه شده است. و تاثير كاروگيشن روي نويز محاسبه شده و ارتباط بين نويز و كاروگيشن ريل تحليل شده است.
كلمات كليدي: راهآهن، زبري، كاروگيشن، نويز غلتشي، VA One