16257

16257

طراحي و شبيه‌سازي واحد مبادله اطلاعات باليس (BTM) بر مبناي سيستم اروپايي كنترل قطار

كارشناسي ارشد

كنترل و علائم

بهمن ماه 1394

دكتر محمدعلي صنديدزاده

راه آهن

چكيده هدف از انجام اين پايان‌نامه شبيه‌سازي واحد مبادله اطلاعات باليس (BTM ) بر اساس سيستم اروپايي كنترل قطار است. BTM يكي از زيرسيستم‌هاي داخل قطار سيستم كنترل‌كننده قطار اروپا است كه سيگنال اطلاعات Up-Link را از باليس دريافت مي‌كند و پس از شناسايي سيگنال مربوطه آن را به كامپيوتر مركزي داخل قطار مي‌فرستد ، همچنين يك سيگنال تأمين انرژي را به‌طور متناوب از طريق آنتن‌هاي نصب‌شده در زير قطار براي فعال‌سازي باليس كنار خط ساطع مي‌كند. در اين پايان‌نامه استانداردهاي اتحاديه قطار اروپا براي طراحي سيستم BTM استخراج‌شده است ، روش‌هاي متفاوت پياده‌سازي و طراحي سيستم BTM بيان گرديده و روش مناسب انتخاب‌شده است و با توجه به روش انتخاب‌شده سيستم BTM طراحي‌شده است در انتها هم براي افزايش ايمني و قابليت اطمينان راهكار مناسب ارائه گرديده است . واژه‌هاي كليدي: واحد مبادله اطلاعات باليس، كنترل‌كننده قطار اروپايي، سيگنال Up-Link.

1395/10/20

1/1/1900 12:00:00 AM

ABSTRCT As key components of the train control system, balise an​d Balise Transmission Module (BTM) cooperate with each other an​d fulfill the ground-train information transmission to ensure the safety an​d reliability of train operation.Balise Transmission Module (BTM) has been successfully used in dedicated passenger railways. BTM is the key equipment on board. When a BTM passes over the balise installed on the sleeper, telepower signal of 27.095MHz, which is emitted through the antenna unit continuously, activates the balise. The balise uses this power to transmit FSK modulated up-link signal upward to BTM. Then, BTM processes the signal received, parses the Balise telegram inside an​d forwards it to vital computer via RS422 interface. Train Location Reference (TLR) signal can be generated together with the telegram, which enables eva​luation of the instant train positioning. Aiming this papere is simulation Balise Transmission Module circuit according to Etcs subset. At first we study ETCS subset an​d then we peruse generate up-link signal an​d demodulation fsk signal, we chose non-coherent detection for detect up link signal because it wasn’t use phase signal an​d can simply done. In session 4 BTM chart is designed an​d we simulation btm circuit in proteus software . we understand that up-link signal is similar receiver signal.