16261

16261

ارائه يك مدل تركيبي تصميم گيري چند معياره - چند هدفه به منظور اولويت بندي و انتخاب تامين كنندگان تجهيزات ناوگان ريلي

كارشناسي ارشد

مهندسي حمل و نقل ريلي

1395

دكتر حميدرضا احدي

راه آهن

چكيده مطالعات نشان مي دهد تا سال 1409 سفرهاي درون شهري تهران از دوازده ميليون به حدود 19 ميليون، شامل سفرهاي شهرهاي اقماري خواهد رسيد و در يك دوره 25 ساله تا حدود 60% افزايش خواهد يافت. به دنبال اين افزايش سفرها سهم حمل و نقل ريلي نيز افزايش خواهد يافت . كه اين امر مستلزم توسعه شبكه ريلي مي باشد . همچنين بر اساس برنامه راهبردي حمل و نقل ريلي انبوه و سريع السير شهري تهران و حومه در سال 1409 طول كل خطوط به 430 كيلومتر خواهد رسيد، كه نتيجه اين امر افزايش تقاضا براي ناوگان ريلي و به تبع آن تجهيزات ناوگان ريلي مي باشد. در نتيجه مسئله انتخاب تامين كنندگان اين حوزه اهميتي بيش از پيش پيدا خواهد كرد. چرا كه خطا در تصميم گيري در اين حوزه منجر به هدر رفت سرمايه هاي كلان خواهد شد. در بحث انتخاب تامين كنندگان با تحليل و اندازه گيري عملكرد تامين كنندگان جهت رتبه بندي و تخصيص سفارشات به آنها روبرو خواهيم بود. از سوي ديگر در اين مسائل با معيارهاي متضادي مواجه خواهيم شد كه بايستي در تحليل ها به كار گرفته شوند، اين امر مسائل پيش رو را در دسته مسائل تصميم گيري چند معياره قرار خواهد داد. هدف از اين پژوهش ارائه يك مدل تركيبي چندمعياره – چندهدفه به منظور اولويت بندي و تخصيص سفارشات به تامين كنندگان تجهيزات ناوگان ريلي(مطالعه موردي لنت ترمز) مي باشد. براي اين منظور در ابتدا معيارهاي مهم و حائز اهميت از طريق مروري براي ادبيات موضوع ، تعيين و بعد از مشخص شدن گزينه ها، تامين كنندگان(گزينه‌هاي موجود) با بكارگيري روش تحليل سلسله مراتبي اولويت بندي شده اند. بعد از اولويت بندي تامين كنندگان در گام بعدي اطلاعات بدست آمده از روش تحليل سلسله مراتبي كه اوزان مربوط به هر يك از گزينه ها نسبت به معيارهاي مي باشد به عنوان ورودي‌هاي فاز بعدي مدل مورد استفاده قرار گرفت. در اين مرحله يك تابع هدف براي هر معيار ايجاد شد كه هدف از آن، حداكثر كردن عملكرد تأمين‌كننده در ارتباط با هر معيار مي باشد. بعد از كد نويسي مدل در نرم افزارlingo و حل آن با استفاده از روش وزن دهي به اهداف ، ميزان سهم تخصيص يافته تقاضاي موجود به هر يك از تامين كنندگان مشخص گرديد. واژه‌هاي كليدي: تجهيزات ناوگان ريلي، اولويت بندي و تخصيص سفارشات، تحليل سلسله مراتبي،تصميم گيري چند هدفه

1395/10/20

1/1/1900 12:00:00 AM

Abstract: Studies show that by 2030 , trips within the city from about twelve million will reach to 19 million including satellite cities an​d in a 25 year period will increase by about 60%. Following to this increase, the share of rail transport will also increase; that this requires the development of railway network. According to the strategic plan of mass rail an​d civil express transportation in Tehran an​d Suburbs in 2030, the total length of Metro lines will reach 430 km that will results to increase of demand an​d consequently related rail fleet equipments. Therefore, the issue of selection of suppliers in this area will become more important; because any mistake in decision-making in this area will result in huge losses of national capitals. In the selection of suppliers we have to analyze an​d measure the performance of suppliers to rank them an​d then, allocate orders to them. On the other hand, in many cases in real issues, we are facing with different an​d sometimes conflicting criteria that should be simultaneously applied in the analyses. Therefore this sort of problems can be categorized in multi-criteria decision making issues. The aim of this study is to develop a multi-criteria - multi-objective hybrid model to prioritize an​d allocate orders to suppliers of railway fleet equipment. For this purpose, first the important criteria were determined through a review of the related literature an​d after identifying the alternatives, the problem was solved by applying an AHP model. At the end of the first phase, the outputs of the problem that are the weights of each of alternatives were used as inputs of the next phase of model that is the issue of multi-objective functions. In this phase, a multi-objective model was developed by using the coefficients obtained from the previous stage. In the final stage after coding the model at Lingo software an​d solve it, the amount of supply for each supplier were allocated for future procurement panning of equipments. Keywords: Rail fleet equipment, Prioritization an​d allocation of orders, AHP, Multi-objective decision making.