چكيده در صنعت خودرو، اعضاي جدار نازك و تيرها به‌صورت گسترده به‌عنوان پنل‌هاي خودرو در بخش‌هاي متعددي از بدنه خودرو مورداستفاده قرار مي‌گيرند. در اين پايان‌نامه به بررسي تحليلي و عددي استحكام، سفتي و فركانسي پنل‌هاي خودروي پلتفرم ملي خودرو پرداخته مي‌شود. در بخش بررسي عددي پنل‌ها، با استفاده از نرم‌افزار آباكوس بر پايه روش المان محدود، مجموعه الزامات براي پنل‌هاي طرح پلتفرم ملي خودرو بررسي مي‌گردد. ابتدا آن دسته از الزاماتي كه مطابق گزارش‌هاي SDS مي‌بايست به كمك شبيه‌سازي ارزيابي گردد، معرفي مي‌شوند. با ارائه مختصري از روند مدل‌سازي، كليه نتايج شبيه‌سازي عددي در فصل نتايج ارائه مي‌گردد. اين شبيه‌سازي‌ها در خصوص ارزيابي استحكام، سفتي و فركانسي پنل‌‎هاي محصول اصلي پلتفرم ملي مي‌باشد. ارزيابي‌هاي نتايج عددي پنل‌هاي موردبررسي نشان داد كه طرح انتخابي همراه با ابعاد هندسي و ضخامت‌ها مربوطه الزامات گزارش‌هاي پلتفرم را ارضا مي‌نمايد. در بخش بررسي تحليلي پنل‌ها، ابتدا با استفاده از تئوري برشي مرتبه بالا، معادلات حاكم بر پنل دو انحنايي و تير ساخته شده از مواد تابعي همراه با بستر الاستيك و ميدان حرارتي استخراج مي‌گردد. دليل انتخاب پنل دو انحنايي ساخته شده از مواد تابعي قابليت تبديل اين پنل‌ها به پنل‌هايي با هندسه و مواد ساده‌تر نظير پنل‌هاي درب موتور، درب صندوق‌عقب و گلگير پلتفرم ملي خودرو مي‌باشد. پاسخ‌هاي استخراج‌شده از روش تحليلي به‌عنوان صحه‌گذاري و طراحي پارامتريك استفاده مي‌شود. با استفاده از يك روش مجانبي، پاسخ غيرخطي ديناميكي معادلات حاكم پنل دو انحنايي و تير ساخته شده از مواد تابعي استخراج مي‌گردد. در فصل نتايج اثر پارامترهاي هندسي و فيزيكي بر رفتار ارتعاشاتي و ضربه سرعت‌پايين سازه بررسي مي‌گردد. در پايان، مجموعه‌اي نتايج تحليلي پنل‌هاي طرح پلتفرم ملي با نتايج عددي مقايسه مي‌شود. واژه‌هاي كليدي: درب صندوق، درب موتور، گلگير، پنل دو انحنايي ساخته شده از مواد تابعي، بستر الاستيك، ميدان حرارت، روش مجانبي

1395/10/22

1/1/1900 12:00:00 AM

Abstract: In automotive industries, thin-walled members an​d beams have been utilized in various section of automotive body. In this dissertation, analytical an​d numerical analysis of strength, stiffness an​d vibration of panels in national Platform automotive has been studied. Numerical analyses are based on finite element method in which requirements of national platform has been simulated using ABAQUS CAE software. First, a description of requirement based on SDS reports are presented an​d the results of simulations are presented in section of results. These simulations consider the strength, stiffness an​d frequency analysis of national Platform automotive. The analysis of numerical results show that the geometry of investigated panels can meet all of the requirements proposed in SDS reports. In section of analytical modelling, first, governing equations of functionally graded (FG) doubly curved panels an​d beams are extracted based on higher order deformation theory. The mentioned panels might reduce to panels with simple geometries an​d materials such as bonnet an​d decklid panel of automotive of national platform. The solution for nonlinear dynamic response of FG doubly curved panel an​d beam are extracted using an asymptotic method. Effects of each involved parameter on vibration an​d impact response of FG panels are investigated. Moreover, an analytical verification for some numerical simulations is presented in results section. Keywords: Bonnet, Decklid, Fender, Doubly Curved Panel, Thermal Field, Elastic Foundation, Asymptotic Method