16338

16338

تحليل اعضاي بتن مسلح با لحاظ اثر لغزش ميلگردها

كارشناسي ارشد

مهندسي زلزله

آبان 1395

دكتر وحيد بروجرديان

عمران

يكي از مهمترين عوامل در رفتار سازه هاي بتن مسلح تحت بارگذاري استاتيكي و ديناميكي چسبندگي- لغزش آرماتور در بتن است و در نظر نگرفتن اثرات چسبندگي- لغزش موجب برآورد سختي عضو بيش از مقدار واقعي و منجر به كاهش تغيير مكان و افزايش نيرو در مدل تحليلي نسبت به آزمايشگاهي مي شود. اين عملكرد در ناحيه كششي اعضاي بتن مسلح به دليل ترك خوردگي بتن و افزايش لغزش بين بتن و آرماتور از اهميت بيشتري برخوردار است. به همين دليل در نظر گرفتن اثرات چسبندگي – لغزش در مدل¬سازي و تحليل سازه¬هاي بتن مسلح امري ضروري تلقي مي¬شود. در اين پژوهش ابتدا آزمايش¬هاي Pull out با ميلگرد صاف و آجدار در طول چسبندگي كم و زياد، مدل¬سازي شده و مدل¬هاي چسبندگي _ لغزش مختلفي براي در نظر گرفتن اندركنش بين بتن و فولاد استفاده شده است و نتايج مدل¬سازي عددي با نتايج آزمايشگاهي مقايسه و صحت سنجي انجام مي¬شود. در ادامه يك مدل جديد چسبندگي _ لغزش براي ميلگرد آجدار پيشنهاد شده كه بسيار ساده و كاربردي است و نتايج بسيار مناسبي را نشان مي¬دهد. در نهايت با استفاده از نتايج مدل¬سازي آزمايش Pull out، يك روش غير مستقيم و كاربردي براي در نظر گرفتن اثرات چسبندگي _ لغزش در خرابي پيشرونده قاب¬هاي بتن مسلح ارائه مي¬شود و سپس نتايج تحليل عددي خرابي پيشرونده قاب¬هاي بتن مسلح با و بدون اثرات چسبندگي ¬_ لغزش با نتايج آزمايشگاهي مقايسه مي¬شود.

1395/10/29

1/1/1900 12:00:00 AM

One of the most important factors which affects behavior of the reinforce concrete structures under static an​d dynamic loading is bond slip between reinforce an​d concrete. Ingnoring the effects of bond slip result to higher estimation of structure stiffness from that of actual values; furthermore, it causes to reduction of deformation an​d incresing of internal forces in numerical models in compared to the experimental values. This effect is more important in the areas in which tension of the elements cause concrete cracking an​d slip increase between Concrete an​d rebar. therefore considering the effects of bond slip in modeling an​d analysis of reinforce concrete structure is indispensable. In this study pull out tests with plain an​d deformed bar in short an​d long bonded length is modeled an​d different bond slip models were employed to consider the interaction between concrete an​d rebar. Also, Numerical an​d experimental result were cpmpared an​d a new bond slip model for deformed bar were proposed. Finally an indirect an​d operational approach were proposed to consider the bond slip effect in progressive collaps RC frames by utilizing the pull out modelling results an​d numerical an​d experimental result were compared.