16431

16431

طراحي و آناليز واحد كنترل در براي سيستم در‌هاي جداكننده سكو منطبق بر متروي تهران مبتني بر قابليت اطمينان

كارشناسي ارشد

كنترل و علائم

مهر 1395

دكتر محمدعلي صنديد‌زاده

دكتر احمد ميرآبادي

راه‌آهن

چكيده واحد كنترل در يكي از اجزاي كنترلي در سيستم در‌هاي جدا كننده سكو مي‌باشد كه عملكرد صحيح و ايمن آن نقش بسزايي بر ايمني مسافرين بر روي سكو و جلوگيري از تاخير قطارها در ايستگاه دارد. اين واحد و بطور كلي سيستم در‌هاي جدا كننده سكو در داخل ايران توليد نمي‌شود و از طرفي هزينه وارد كردن، نصب و پشتيباني از آن زياد مي‌باشد. از طرفي در سيستم كنترل در‌ها، بيشترين نرخ خطا مربوط به واحد كنترل در است، بنابراين تحليل خطاها و بررسي قابليت اطمينان آن از اهميت ويژه‌اي برخوردار مي‌باشد كه تاكنون پژوهشي در مورد آن انجام نگرفته است. در اين پايان‌نامه با بررسي واحد‌هاي كنترل در چند شركت مختلف و استفاده از پژوهش‌هاي انجام شده، يك واحد كنترل در براي سيستم در‌هاي جدا كننده سكو، منطبق بر متروي تهران طراحي شده‌است. تمام قطعات مورد استفاده در طرح در بازار ايران به راحتي قابل دسترسي هستند. همچنين خطاهاي احتمالي در سخت افزار مدار طراحي شده به روش تحليل مقدماتي خطر مورد بررسي قرا گرفته و اصلاحات مورد نياز انجام شده است. جهت بررسي درجه ايمني مدار، قابليت اطمينان به روش بلوك دياگرام و سطح ايمني طبق استاندارد IEC61508 محاسبه شده كه منتهي به سطح ايمني 3 گرديد. همچنين براي سنجش عملكرد، مدار طراحي شده در حالت‌هاي مختلف مورد شبيه‌سازي قرار گرفته است كه منجر به توليد نتايج مورد انتظار شد. واژه‌هاي كليدي: در‌هاي جدا كننده سكو، واحد كنترل در، تحليل خطا و قابليت اطمينان

1395/11/11

1/1/1900 12:00:00 AM

Abstract Door Control Unit (DCU) is one of the control equipments in Platform Screen Door (PSD) system which its safe operation have an important role in passenger safety on platform an​d Prevention of train delay in station. DCU an​d PSD not produced in Iran an​d import, installation an​d support costs are expensive. On the other hand, maximum failure rate in doors control system is for DCU, so its failure analysis an​d reliability eva​luation have special importance that any research not done yet about it. In this thesis, design a DCU for PSD according to Tehran metro by study on DCU of several different companies an​d by using related researchs. All components that used in this design are available in Iran market, easily. Also, Probable failures in hardware of designed circuit reviewed by Preliminary Hazard Analysis (PHA) an​d applied necessary reforms. Then, reliability by Reliability Block Diagram (RBD) an​d Safety Integrity Level (SIL) according to IEC61508 standard are calculated for circuit safety eva​luation which lead to SIL3. Finally, the designed circuit is simulated in different scenarios for performance eva​luation which lead to expected results. Keywords: Platform Screen Door, Door Control Unit, Failure Analysis an​d Reliability