16452

16452

مسئله تخصيص گيت هاي فرودگاهي با درنظر گرفتن برنامه ريزي پرواز تحت يك رويكرد دو مرحله اي

كارشناسي ارشد

لجستيك و زنجيره تامين

اسفند ماه 1394

دكتر ماكويي

دكتر جبل عاملي

صنايع

چكيده در ساليان گذشته مطالعات فراواني در زمينه برنامه ريزي پروازها صورت گرفته است و باتوجه به رشد جمعيت و توسعه صنعت ميتوان به اين مسئله پي برد كه روز به روز نياز به صنعت هوايي بيشتر احساس ميشود. از اين رو تحقيقات صورت گرفته در اين زمينه از اهميت بالايي برخوردار هستند. عمليات اصلي خطوط هوايي از طراحي زمان بندي، تخصيص ناوگان، مسيريابي هواپيما، و برنامه ريزي خدمه تشكيل ميشود. در طراحي زمان بندي، خطوط هوايي مجموعه اي از پروازها را با داشتن شهرهاي مبدا و مقصد توليد ميشوند كه اساس عمليات خطوط هوايي را تشكيل مي دهند. سپس، مسئله تخصيص ناوگان براي تخصيص انواع هواپيما به پروازهاي زمان بندي شده صورت ميگيرد و به آنها خدمه هاي آموزش ديده تخصيص ميبابند. مسائل فراواني ميتوانند منجر به عدم قطعيت در برنامه ريزي هاي پرواز شوند كه در اين تحقيق به عدم قطعيت ناشي از تقاضاي مسافران پرداخته ميشود. همچنين در دهه هاي گذشته، افزايش ترافيك هوايي و رشد مربوطه فرودگاه ها، اهميت برنامه ريزي گيت به عنوان يك فعاليت كليدي در عمليات فرودگاه را برجسته كرده اند. در تحقيق پيش رو از يك رويكرد دو مرحله اي استفاده ميشود و آن بدنبال برنامه ريزي سفرهاي پروازي با هدف بيشينه كردن سود يا كمينه كردن ميزان جريمه و هزينه ناشي از تاخير پروازها و لغو پروازها با استفاده از يك رويكرد استوارسازي ميباشد، و سپس در مرحله بعد تحقيق بدنيال تخصيص مناسب گيت هاي فرودگاهي به پروازهاي برنامه ريزي شده هست. مرحله اول مدل پيشنهادي(برنامه ريزي پرواز) يك مطالعه موردي روي يك شركت هواپيمايي داخلي ميباشد و مي¬تواند در شركت هاي هوايي ديگر نيز مورد كاربرد واقع شود. در واقع مهمترين مسئله اي كه ميتوان در غالب نوآوري بيان نمود اين بحث است كه دو مسئله¬ي برنامه ريزي پرواز و تخصيص گيت در يك مسئله گنجانده شده اند. پس از تهيه مدل¬ها، از تكنيك¬هاي برنامه¬نويسي براي حل مدل و مقايسه نتايج استفاده شده است. كليد واژه: برنامه ريزي پرواز، تخصيص گيت، رويكرد دو مرحله اي.

1395/11/12

1/1/1900 12:00:00 AM

Abstract: In past years there have been many studies about the flight planning And due to population growth an​d industrial development can be realized that the aviation industry is most day-to-day needs. Hence the research on this field has the high importance. At design scheduling, air Lines set series of flights with considering the cities of origin an​d destination which are the basic of their operations. Then, Fleet assignment problem will done for the allocation types of aircraft to scheduled flight an​d allocation them the crews trained. Many problems can lead to uncertainty in the planning of flights, which in this study is presented to the uncertainty caused by passenger demand. Also in the past decades, the increase in air traffic an​d the development of airports, the importance of gate planning have highlighted as a key activity at the airport operations. In the present study used a two-stage approach an​d following a planning inflight trips with goal of maximize the profit o​r minimize the amount of penalty an​d costs caused by flight delays an​d cancellation of flights using the robustness approach, then, in the next stage of research following the appropriate allocation of airport gates to planned flights. The first stage of the proposed model (planning flights) is a case study on a internal airline company an​d can be used also in other airline companies. In fact, the most important issue that can be expressed in forms of innovation, the argument that the issue of flight planning an​d allocation gate in an issue have been included. After preparing models, have been used from the programming techniques to solve the model an​d compare the results. Keywords: flight planning, gate allocation, two-stage approach.