چكيده سازه هاي بتني در معرض آسيب¬هاي متنوعي در طول عمر مفيد خود مي¬باشند. كه اين آسيب ها مي-توانند سبب كاهش عمر سرويس دهي اين سازه ها شوند. از آنجايي كه اغلب پارامترهاي موجود در محاسبات ظرفيت اعضا قطعي نمي باشند، پيش بيني احتمالاتي درست از عملكرد سازه هاي بتني در برابر اين آسيب¬ها، مي تواند ديد واقع بينانه¬تري در تحليل و طراحي سازه ها بدست دهد. يكي از مهم ترين آسيب هاي مربوط به سازه هاي بتن آرمه، آسيب هاي ناشي از خوردگي است. خوردگي ميلگردها در بتن يك فرايند پيچيده بوده كه موجب كاهش سطح مقطع فولاد و زوال مقاومت سازه بتن آرمه مي‎گردد. در اين پايان نامه، تحليل قابليت اعتمادِ عملكرد خمشي يك تير بتن مسلح تحت خوردگي حفره‎اي ميلگردها به كمك روش شبيه‎سازي مونت كارلو انجام شده است. بر اساس خواص آماري پارامترهاي مقاومت خمشي تير بتن آرمه كه تحت تاثير خوردگي حفره‎اي قرار دارند، توابع توزيع مناسب ( از جمله گاما، نرمال، لوگ نرمال و گامبل) براي مدلسازي احتمالاتي هر يك اتخاذ شده است.اثر زمان شروع خوردگي، نوع رده مقاومتي سيمان، نوع سنگدانه، مقاومت فشاري بتن، قطر آرماتورها و تنش تسليم آرماتورها در خوردگي معمولي و حالات شديد خوردگي بر قابليت اعتماد تيرها بررسي شده است. نتايج حاكي از آن است كه وقوع خوردگي شديد در بتن هاي با مقاومت فشاري كمتر ، استفاده از سيمان با رده مقاومتي بالاتر در بتن ، استفاده از درصد شن تيز گوشه ي بيش تر در بتن و زمان شروع خوردگي كوتاه تر همگي عواملي هستند كه سبب افزايش احتمال خرابي سازه و كاهش عمر مفيد آن ( تا 50 درصد ) مي شوند. واژه‌هاي كليدي:تعداد تحليل قابليت اعتماد، احتمال خرابي، شبيه سازي مونت كارلو، خوردگي موضعي شديد و معمولي، ظرفيت خمشي تير بتن آرمه .

1395/11/25

1/1/1900 12:00:00 AM

Abstract: Concrete structures are exposed to a variety of damages during their lifetime each of which could contribute to reducing their service life an​d load barying capacity. Since most of parametres playing role in estimating capacity of members are not certain, probabilistic eva​luating the performance of concrete structures could bring more realistic perception about analysis an​d design of these strucutres. One of these probable damages, which is the most frequent, is corrosion. The main focus of this study is placed on reliability assessment of flextural behavior of a reinforced concrete beam experienced pitting corrosion via Monte Carlo simulation. In addition, the effects of time to corrosion initiation, steel rebar diameter, yielding stress of rebars, category strength of cement, aggregate type an​d compressive strength of concrete, are included both in intense an​d normal pitting corrosion. The results clearly illustrate that occurance of intense corrosion in concrete with low compressive strength, usage of higher category strength of cement an​d angular shaped aggregate, an​d less initial time for corrosion will lead to considerable reduction in service life even in some cases nearly half Keywords: Reliability Analisys; Probability of Failure; Monte Carlo Simulation; Pitting Corrosion; Flexural capacity; RC beams;