16798

16798

تحليل ديناميكي عوامل موثر بر مطلوبيت سرمايه گذاري بخش خصوصي در صنعت ريلي

كارشناسي ارشد

مهندسي حمل و نقل ريلي

آبان 1395

دكتر حميدرضا احدي

راه آهن

هدف از اين پايان‌نامه شناسايي و تحليل عواملي است كه مي تواند مطلوبيت سرمايه گذاري بخش خصوصي در صنعت ريلي را افزايش و جايگاه رقابتي اين صنعت را بهبود بخشند. يكي از چالش هاي مهم صنعت حمل و نقل ريلي نياز به سرمايه گذاري بسيار زياد در زير ساخت ها و ناوگان مورد نياز است كه به تنهايي توسط دولت امكان پذير نيست و بخش خصوصي نيز استقبال قابل توجهي براي سرمايه گذاري در اين حوزه از خود نشان نداده است و همين عوامل موجب وقفه در توسعه اين صنعت در سالهاي اخير شده است. مطالعاتي كه تا كنون در زمينه جذب سرمايه گذاري در صنعت ريلي در كشور صورت گرفته است عمدتا معطوف به تعدادي از عوامل تاثير گذار بوده است و بصورت جامع اين عوامل را مورد بررسي قرار نداده است .لذا در اين پايان‌نامه، ابتدا توضيحاتي از صنعت ريلي و شناسايي ويژگي هاي آن ارائه مي شود. سپس با مطالعه تحقيقات خارجي و داخلي موانع جذب سرمايه‌گذاري بيان مي‌شود. اين معيارها با استفاده از نظرات خبرگان نهايي شد. سپس با استفاده از مدل ديناميك سيستم، تاثيرات هر كدام از اين معيارها بر روي يكديگر و مطلوبيت سرمايه‌گذاري بخش خصوصي مورد ارزيابي قرار ميگيرد. نتايج حالت مبنا مدل نشان دهنده روند كاهشي مطلوبيت سرمايه گذاري بخش خصوصي در صنعت ريلي در صورت ادامه روند موجود است. در انتها با استفاده از تحليل‌هاي حساسيت بر روي مدل، سياست‌هاي مناسب به منظور افزايش مطلوبيت سرمايه‌گذاري بخش خصوصي در صنعت ريلي ارائه مي‌شود.

1395/12/08

1/1/1900 12:00:00 AM

The Purpose of this thesis is identifying an​d analyzing criteria that can increase private investment utility in railway industry an​d improve its competitive position. In Iranian railway industry no study has been done to identify the attraction barriers of private investment executively. In this regard, in this thesis, at first a brief introduction about railway industry an​d its properties will be presented. Then a literature review of attraction barriers of the industry is presented. These barriers o​r criteria were being approved by experts. After that by using System Dynamic (SD), the effect of each criterion on other’s an​d on private investment utility is analyzed. At the end, by using sensitivity analysis suitable policies for improving private investment utility in railway industry are presented.