16984

16984

آناليز ايمني و قابليت اطمينان سيستم حفاظت اتوماتيك قطار (ATP) در خط2 متروي تهران

كارشناسي ارشد

مهندسي كنترل و علائم

تيرماه 1395

دكتر محمدعلي صنديدزاده

دكتر احمد ميرآبادي

راه‌آهن

چكيده با پيشرفت تكنولوژي در زمينه مخابرات و كنترل اين امكان به وجود آمد كه حركت قطار‌ها به صورت اتوماتيك يا غير اتوماتيك انجام شود و در هر لحظه از موقعيت مكاني قطار‌ها آگاهي يافته و فرامين مناسب جهت كنترل و هدايت با بيشترين دقت صورت گيرد. يكي از مهمترين فاكتورها در خطوط مترو ايمني بالا همراه با توان جابجايي بالاي مسافر و با سرعت مناسب است. جهت نيل به اين امر سيستم‌هاي كنترل ترافيك و سيگنالينگ در شبكه حمل و نقل ريلي بالاخص مترو به شدت پيشرفت نموده است. در حال حاضر سيستم حفاظت اتوماتيك قطار در ايران مورد استفاده قرار مي‌گيرد ولي خلا آناليز ايمني و قابليت اطمينان واستفاده از آن براي اجرايي شدن وافزايش ايمني سيستم مترو به شدت احساس مي‌شود. در نگارش اين پايان‌نامه در ابتدا به مروري بر منابع و پيشينه‌ي تحقيق پرداخته شده و سپس به معرفي كامل سيستم ATP مي‌پردازيم. در ادامه دسترس‌پذيري تجهيزات سيستم ATP مورد بررسي قرار خواهد گرفت. در فصول بعدي اين پايان‌نامه به معرفي قابليت اطمينان پرداخته شده و آناليز قابليت اطمينان روي تجهيزات سيستم ATP انجام شده است. در ادامه و پس از معرفي روش ماركوف، از اين روش در بررسي قابليت اطمينان سيستم ATP استفاده كرده و در انتها به نتيجه‌گيري و ارائه‌ي پيشنهادات در راستاي بهبود هرچه بيشتر سيستم ATP خواهيم پرداخت. البته اميد بر اين است كه از نتايج اين پروژه در خطوط متروي تهران و بالاخص در خط 2 متروي تهران جهت افزايش هرچه بيشتر و بهتر ايمني و آسايش مسافرين استفاده گردد. كليد واژه: توقف اتوماتيك قطار،كنترل اتوماتيك قطار،ايمني

1396/01/16

1/1/1900 12:00:00 AM

Abstract With the advancement of technology in the field of telecommunication an​d control may occur Automatic o​r non-automatic trains that take place And at any moment become aware of the location of trains an​d appropriate commands to control an​d steer the most carefully done. One of the most important factors in the subway, high safety along with the movement of passengers an​d the speed is appropriate. To achieve this, Syngalyng in network traffic control systems an​d rail transport, especially metro is highly developed. Automatic train protection system is currently used in Iran But the lack of safety an​d reliability analysis an​d use it to implement an​d improve the safety of the subway system is heavily felt. In writing these theses initially studied literature review of resources an​d then look to introduce the ATP system. The continued availability of equipment ATP system will be examined. In the third chapter of this thesis introduces the reliability an​d reliability analysis was conducted on ATP system equipment. Then, after the introduction of the Markov method, the method used in the study ATP system reliability an​d end-to-conclusions an​d recommendations in order to improve the ATP system will be discussed further. It is hoped that the results of this project in Tehran metro line 2 subway lines Tehran, specifically in order to increase the safety an​d comfort of passengers more an​d better used. Keywords: Automatic train stop, Automatic train control, Safety