17502

17502

تأثير درصدهاي مختلف VA (وينيل استات) بر عملكرد شيارشدگي با استفاده از رئولوژي قير اصلاح شده با EVA

كارشناسي ارشد

راه و ترابري

فروردين 1396

دكتر حميد بهبهاني

عمران

در مخلوط آسفالتي، قير به عنوان چسباننده نقش بسيار مهمي ايفا مي كند و علي رغم كم بودن مقدار آن در مخلوط نسبت به ديگر اجزاء، سهم به سزايي در رفتار آسفالت تحت بارهاي مختلف دارد. در نتيجه بهبود خواص قير كمك شاياني به ارتقاي كيفيت مخلوط آسفالتي مي نمايد. روسازي اصلاح شده با پليمر، مقاومت بيشتري در مقابل شيارشدگي، ترك‌هاي حرارتي، خستگي و ... دارد. براي حل مشكلات ذكر شده، قيرهايي كه به صورت پليمري اصلاح شده‌اند، مخصوصاً آنها كه حاوي پليمرهاي الاستومر- ترموپلاستيك مي‌باشند، توليد گرديده‌اند. هدف از انجام اين پژوهش، ارزيابي اثر پليمر EVA به عنوان افزودني قير براي افزايش عملكرد قير در برابر شيارشدگي است. بدين منظور از قير 70-60 و دو نوع پليمر EVA با VA18% و VA28% استفاده شده است. براي اين كار آزمايش‌هاي DSR و RV روي نمونه‌ها انجام شده است. براي تركيب قير و پليمر از مخلوط كن با دور بالا استفاده شده است. نتايج آزمايش DSR، نشان مي‌دهد كه پليمر باعث افزايش سختي قير، بهبود رفتار الاستيك قير و افزايش مقاومت در برابر تغيير شكل‌هاي دائمي و شيارشدگي مي‌شود. همچنين خروجي‌هاي آزمايش RV نشان مي‌دهد كه پليمر باعث افزايش ويسكوزيته و كاهش حساسيت دمايي نمونه‌ها مي‌شود. در دو دماي 58 و 64 درجه سانتي گراد، براي تمامي نمونه‌هاي قير پايه و قيرهاي اصلاح شده با پليمر EVA در تمامي درصدها مشكلي از بابت مقاومت در برابر پديده شيارشدگي وجود ندارد (چون در تمامي آن‌ها مقادير Sinδ/G* بيشتر از Kpa1 مي‌باشد). نتايج نمونه‌هاي با 2% پليمر چندان تفاوتي با نتايج قير خالص ندارد، اما نمونه‌هاي حاوي 4% و 6% پليمر، باعث بهبود عملكرد قير در برابر شيارشدگي شده است. مطابق نتايج به دست آمده، نمونه‌هاي حاوي پليمر EVA با VA18% عملكرد بهتري نسبت به نمونه‌هاي حاوي پليمر EVA با VA28%، دارند.

1396/03/30

1/1/1900 12:00:00 AM

In asphalt mixture, bitumen as a binder plays a very important role and despiteof its low value relative to other components in the mixture, it has significant contribution on asphalt behaviour under different loads. so that bitume properties improvement helps considerabley to promote quality of asphalt mixture. Modified pavement with polymer shows better performance against rutting, thermal cracking and fatigue. So that, bitumen which are modified by polymers, especially ones that modified with elastomer-thermoplastic polymer, are produced. The aim of this paper is to eva​luate the effect of EVA polymer as an additive to enhance the performance of bitumen against rutting. 60-70 bitumen and two kind of EVA polymer, 18%VA and 28%VA is used in this work. Two types of experiments, DSR and RV is implemented on samples. To blend bitumen and polymer, high shear mixer is used. G*, δ parameters and G*​/sinδ ratio are extracted from DSR test and V,VTS parameters from RV test. The results of DSR test show that adding polymer inceases bitumen stiffness, enhances elastic behavior and makes the bitumen stronger against permanent deformation and rutting. Also results of RV test show that polymer increases bitumen viscosity and decreases temperature susceptibility. In 58°C and 64°C, for all samples, either base bitumen and modified one with EVA polymer, there is not any problem against rutting performance, in all percents(because for all of them G*​/sinδ ratio is more than 1Kpa). The results show that, the sample with 2% polymer, don’t have significant difference with pure bitumen, but samples with 4% and 6% polymer showed better performance against rutting. Also, the results illustrates that in samples with EVA polymer, the 18%VA samples show better performance than 28%VA one.