17711

17711

كاربرد نيروي ورقگيري متغير در ساخت پانل هاي بدنه خودرو

كارشناسي ارشد

سازه و بدنه

اسفندماه 1395

دكتر محمد حسن شجاعي فرد

خودرو

آلومنيوم ها و فولادهاي استحكام بالا از جمله موادي هستند كه مي توانند در ساختار قطعات بدنه خودرو به منظور كاهش وزن استفاده شوند، اما شكل پذيري پايين اين ورقه هاي فلزي يك محدوديت جدي، در كاربرد آنها براي توليد قطعات با اشكال پيچيده ايجاد كرده است. جهت غلبه بر شكل پذيري سخت آلياژهاي آلومنيومي در اشكال پيچيده كشش از مفهوم نيروي ورقگيري متغير استفاده شده است. در روش بهينه سازي نيروي ورقگير متغير با استفاده از تركيبي از روش هاي آناليز المان محدود و پاسخ سطح به يك الگوريتم و چهارچوب كلي دست يافته شده است. در اين الگوريتم پيشنهادي تعداد شبيه سازي هاي انجام شده نسبت ساير روش هاي مرسوم كاهش چشمگيري داشته است و براي طراحان قالب بسيار آسان و كاربردي مي باشد، همچنين در مدت زمان بسيار كمتر از حالات متداول سنتي مي توان به يك نيروي بهينه ورقگيري دست يافت. كليد‌واژگان نيروي ورق گيري متغيير، پاسخ سطح، المان محدود، منحني مسير نيروي ورق كيري

1396/05/10

3/10/2018 12:00:00 AM

For the companies exploiting metal forming processes the main goals are to maximization of the product quality and simultaneously minimization the waste and producing costs. Aluminum and high strength steels are the most important materials which can be used in automotive body panels in order to reduce weight, but low formability of these alloy sheets greatly limits its use in complex product designing. In this paper we used a new approach based on response surface methodology (RSM), Finite Element Method (FEM) and segmented binder for determining the optimal variable blank holder force to obtain a part with least flaws. The proposed optimization system was tested on an industrial example from SAIPA automotive industries research & innovation (AIRIC). The number of required numerical simulations using the RSM combined with the Design of Experiment was not critical but was much smaller than other conventional optimization methods. Therefore, using this approach, final optimal blank holder force can be achieved in a short time. Keywords Variable blank holder, response surface methodology, Finite Element Method, blank holder force trajectory