17781

17781

چارچوب و روشي كارا و اثربخش براي ايمني عابران در بستر شبكه داده نام گذاري شده خودرويي

كارشناسي ارشد

شبكه‏هاي كامپيوتري

بهمن 1395

دكتر محمود فتحي - دكتر رضا برنگي

كامپيوتر

آمار تصادفات عابران پياده، در جهان و خصوصاً در كشور ايران، موجب شده است كه ايمني عابران به يكي از مسائل پيش‏رو در هوشمندسازي سيستم حمل‏ونقل تبديل شود. سالانه تعداد قابل توجهي از عابران پياده، جان خود را در برخورد با خودروها از دست مي‏دهند. يكي از مؤثرترين راه¬هايي كه اين مسئله را بهبود مي¬دهد، كشف و اعلام حضور عابران، به راننده با روش¬هاي نوين و عدم اكتفا به ديد راننده است. در اين پژوهش، چهارچوبي پيشنهاد شده است كه در آن انتقال اطلاعات موقعيت عابران به خودرو، توسط گوشي‏هاي هوشمند و در بستر شبكه خودرويي انجام مي‏گيرد. در اين چهارچوب، روش ارتباطي عابران و خودروها، بستر انتقال اطلاعات و برنامه كاربردي براي انجام محاسبات لازم براي اعلام متناسب به راننده ارائه شده است. روش ارتباطي عابران و خودروها، بر مبناي استاندارد Wi-Fi direct بنا شده است. اين استاندارد با تشكيل گروه عابران و گروه خودروها، بدون نياز به زيرساخت، مزيت‏هاي شبكه‏ي Wi-Fi را به ارمغان مي‏آورد. انتقال اطلاعات توسط شبكه‏ داده‏ي نام‏گذاري‏شده‏ي خودرويي انجام خواهد گرفت، ماهيت اين شبكه، بلادرنگي و كارايي چهارچوب ايمني عابران را به همراه خواهد داشت. در نهايت، پردازش‏هاي لازم كه خودرو بايستي روي موقعيت دريافتي از عابر انجام دهد، پيشنهاد شده است تا مثبت كاذب و منفي كاذب در اعلام خطر به راننده، به حداقل رسد و اثربخشي سيستم ايمني عابران، فراهم شود. اين روش‏ها مهم‏ترين چالش‏هاي سيستم ايمني عابران شامل مصرف توان گوشي‏هاي هوشمند، تأخير و دقت هشدارها به راننده را در نظر گرفته است و دستاورد آن روشي اثربخش و كارا براي افزايش ايمني عابران است. شبيه‏سازي سامانه‏اي كه در چهارچوب ايمني عابران طراحي شده است، با شبيه‏سازهاي NS3 (شبيه‏ساز شبكه) و SUMO (شبيه‏ساز ترافيك عابران و خودروها) انجام شده است. طبق نتايج ارزيابي، كارايي اين روش با استفاده از بلادرنگي شبكه‏ داده‏ي نام‏گذاري‏شده‏ي خودرويي در مقايسه با شبكه مبتني بر IP، تأمين شده است. اثربخشي اين روش‏ها با اثبات عدم وجود منفي كاذب در اعلام خطرها و قابل قبول بودن ميزان مثبت كاذب اعلام‏ها، نشان داده شده است.

1396/06/22

1/1/1900 12:00:00 AM

The increasing fatalities of pedestrian in accident by cars, shows that driver’s eyesight is not sufficient. For addressing this problem, we should use technologies to inform drivers about pedestrians’ existence. In this research, we proposed a framework for pedestrian safety in vehicular named data networks. This framework determines methods for effective communication of pedestrian and vehicles, efficient exchange of safety information and computations that cause a trustable application. By the proposed methods we have considered three important challenges of a pedestrian safety system: energy usage of pedestrians’ smart phone, delay and accuracy of danger indications to drivers.