17824

17824

طراحي خودرو 3 چرخ الكتريكي جهت رفت وآمدهاي كوتاه درون شهري

كارشناسي ارشد

طراحي صنعتي

شهريور 1395

دكتر مهدي خرم

دكتر مرتضايي

معماري و شهرسازي

چكيده با توجه به نياز جامعه، پروژه حاضر با موضوع طراحي خودرو سه چرخ الكتريكي دو نفره جهت رفت و آمدهاي كو¬تاه درون شهري با رويكرد طراحي¬ پايدار مي¬¬¬باشد. يكي از موارد مهمي كه انسان همواره با آن دست و پنجه نرم مي كند، نحوه نگرش و برخورد با منابع انرژي و تعامل بين منابع و اثرات ناشي از اين مصرف است. طرح مورد نظر و دليل سه چرخ بودن اين طرح ، در وهله اول، موتورسيكلت محسوب¬شدن آن دراكثر كشورها كه براي تردد، عوارض¬ و ماليات كم¬تر از اتومبيل¬هاي چهارچرخ را به همراه دارد و همچنين قوانين سهل¬تر در توليد و استانداردهاي ساخت را دارد، و ديگر مزاياي آن نسبت به چهار چرخ در دسته بندي وسايل نقليه در رده خودرو قرار مي گيرد ولي استانداردهاي موتور سيكلت به آن تعلق مي گيرد و نيز وزن كمتر(حدود25%با حذف قطعاتي مانند ديفرانسيال يك رينگ و لاستيك)كه اين مسئله به راندمان خودرو براي گسترش رنج حركتي كمك مي¬كند در تبيين الزامات حمل و نقل رويكرد طراحي پايدار با پنج موضوع خودرو كوچك 3 چرخ، خودرو الكتريكي،ارگونومي، ساخت نمونه، و استانداردهاي اين خودرو پرداخته مي شود. به واسطه عدم وجود نمونه هاي داخلي، به بررسي انواع خودروهاي3چرخ موجود در دنيا و شيوه هاي حمل و نقل آنها پرداخته شده است. به دليل جديد بودن خودرو 3چرخ در كشور كاربراني كه مستقيم با اين محصول كار كرده باشند وجود نداشت. لذا جهت طراحي از اطلاعات افراد خبره استفاده شد . رعايت اصول ارگونومي و راحتي استفاده درهنگام رانندگي، قبل از ساخت نمونه با ساخت يك ماك آپ چوبي مورد بررسي قرار گرفت و چيدمان قطعات داخل فضاي اتاقك خودرو براساس استاندارد و ابعاد و اندازه خودروهاي كوچك ِمورد بررسي تنظيم گرديد، همچنين براي ساخت نمونه از آلومينيوم هاي موجود در بازار و براي قطعات داخلي از قطعات خودروهاي موجود، استفاده گرديد، موتور الكتريكي هم از كشور انگليس خريداري شد. و در نهايت رعايت نكات استاندارد از سازمان استاندارد ايران گرفته شد كه در ساخت نمونه لحاظ گرديد. واژه‌هاي كليدي:خودرو كوچك، 3چرخ، طراحي پايدار، ارگونومي، ساخت نمونه

1396/07/03

1/1/1900 12:00:00 AM

abstract Taking into account the need for clean urban transport and its sustainability, in this project the emphasis is on designing a vehicle that produces zero emissions, thus an electric motor is chosen for propulsion. The the vehicle in question is a three wheeler having one driven wheel at the back and two at the front, the reasons for this choice are as follows; As a vehicle it is classed as a motorcycle in many countries including Iran, therefore the annual road tax and other governmental taxes are very low compared to four wheel vehicles. Compared to four wheel vehicles there are much simpler and less number of standards of manufacture and safety test are required. As a three wheeler compared to a four wheeler a differential, tyre, wheel, brake and hub is eliminated resulting in weight savings of about 25% which helps extend the range of travel per charge, plus a saving on manufacturing costs. Taking into account the importance of sustainability of this project the following five subjects have become of prime importance in defining this project, Mini vehicle, Electric propulsion, three wheeler, ergonomics and prototype build. Due to non availability of similar type of vehicles in Iran for bench marking, samples of such vehicles have been considered in other countries with regards to their manufacture and urban use, also some expertise from local seasoned engineers with overseas background have been obtained. During the design stage prior to prototype build a wooden pattern ( mock up ) was first constructed in order to check and comply with ergonomic standards while for power train a three phase AC water cooled electric motor constructed in aluminium was imported from England. The standards for design and manufacture were obtained from The Institute Of Standards And Industrial Research Of Iran under the classification, Three Wheeler Vehicles. It must be noted that the essence of this project is Green Vehicle, meaning that in choosing materials for the construction of this vehicle recyclability has been of prime importance. For this reason aluminium was chosen for the entire body and chassis plus many other components since aluminium is at least 90% recyclable with very little energy compared to other metals used in vehicle construction, also the use of non recyclable materials such as thermo-setting composites (glassfibre or carbonfibre) have been avoided. Keywords, Mini vehicle, Electric propulsion, three wheeler, ergonomics and prototype build