17831

17831

بررسي اثر زبري روي تنش هاي حرارتي ميان چرخ و ريل

كارشناسي ارشد

ماشين هاي ريلي

شهريورماه 1396

دكتر پريسا حسيني تهراني

راه آهن

چكيده در پژوهش حاضر يك مدل سه بعدي چرخ و ريل به طول mm600 كه فاصله¬ي دو تراورس است، طراحي شد و اثر زبري در حالت¬هاي خشك، خيس مورد تجزيه و تحليل قرار گرفت. در مرحله¬ي بعد اثرات حضور جسم سوم بررسي شد. در ادامه اثرات زبري در حالت¬هاي چرخ فرسوده-ريل سالم، چرخ سالم-ريل فرسوده و چرخ فرسوده-ريل فرسوده تعيين شد و در آخر تنش¬هاي حرارتي در حالت پايا (پس از 8-30 دقيقه دما چرخ در C°250 ثابت شده و در ناحيه¬ي تماس دماي لايه¬ي نازكي، بالاتر رفته و پس از تماس به همان دماي ثابت باز مي¬گردد)مشخص گرديد. نتايج پژوهش حاضر نشان مي¬دهد در حالت خشك با افزايش زبري، سطح تنش¬هاي حرارتي، مقدار افزايش دما و كرنش پلاستيك كاهش مي¬يابد و اين نتايج به حالت¬هاي چرخ فرسوده-ريل سالم، چرخ سالم-ريل فرسوده و چرخ فرسوده-ريل فرسوده قابل تعميم بوده و در حالت خيس نتايج با افزايش زبري عكس آنچه ذكر شد، را نشان مي¬دهد. در حضور جسم سوم مايع، سطح تنش¬هاي حرارتي، مقدار افزايش دما و كرنش پلاستيك كاهش يافته و اين تنزل با افزايش ويسكوزيته بيشتر مي¬شود. در حضور جسم سوم جامد سخت، سطح تنش¬هاي حرارتي، مقدار افزايش دما و كرنش پلاستيك افزايش مي ¬يابد. نتايج نشان مي¬دهد در شرايط خشك با افزايش زبري احتمال آسيب¬هاي زيرسطحي نسبت به آسيب¬هاي سطحي با توجه به افزايش عمق نفوذ تنش حداكثر، افزايش مي¬يابد. واژه‌هاي كليدي: زبري، جسم سوم، چرخ و ريل فرسوده، تنش، افزايش دما

1396/07/03

1/1/1900 12:00:00 AM

Abstract: In the present study, a three-dimensional wheel and rail model with a length of 600 mm, was designed and the effect of roughness was analyzed in dry and wet conditions. In the next step, the effects of the presence of the third body were investigated. In the following, the roughness effects were determined in the worst-wheeled wheels, healthy rims, worn wheels and worn-worn wheels. Finally, the thermal stresses in steady state (after 8-30 minutes, the wheel temperature was 250 ° C It is proven and in the contact region the temperature of the thin layer is higher and, after contact, returns to the same constant temperature).The results of this study indicate that in dry conditions, with increasing roughness, the thermal stresses, the temperature increase and the depth of the strain of plastic, the results are reduced to worn wheels, healthy rims, worn wheels, and The worn wheel - the worn-out rails - can be generalized, and in wet conditions, the results show a roughness of the image of the above mentioned. In the presence of the third body of the liquid, the level of thermal stresses, the temperature increase and the depth of the strain of the plastic decreased, and this degradation is increased with increasing viscosity In the presence of solid solids 3, the thermal stress levels, the temperature increase and the depth of plastic strain increase Find out The results show that under dry conditions with increasing roughness, the probability of damage to submerged surfaces is increased compared to surface damage due to increased depth of penetration of maximum stress Keywords: Roughness, third object, wheel and worn rail, tension, temperature increase