17978

17978

پياده سازي نت بر مبناي قابليت اطمينان در قطارهاي خودكشش راه آهن

كارشناسي ارشد

مديريت سيستم و بهره وري

اسفند ماه 1395

دكتر عليرضا معيني

دكتر آرمين جبارزاده

صنايع

چكيده با توجه به لزوم افزايش راندمان و بهره وري در كليه سازمان¬ها، بحث نگهداري و تعميرات ارزش بيشتري پيدا كرده است. در سال هاي اخير مسائل نگهداري و تعميرات نشان مي¬دهد كه مسائل نگهداري و تعميرات بر مبناي قابليت اطمينان بيش از گذشته مورد توجه محققان قرار گرفته است . لذا در اين پايان نامه برآنيم مساله نگهداري و تعميرات بر مبناي قابليت اطمينان را از ديدگاه پياده سازي در قطارهاي خودكشش راه آهن مورد مطالعه و بررسي قرار دهيم. پياده سازي نت بر مبناي قابليت اطمينان، انجام نت درست در زمان مناسب است كه به كنترل وضعيت دستگاه و تحليل عملكرد آن مشابه مي باشد. كارخانجات تعمير و نگهداري خودكشش ها كه متولي اصلي تامين و نگهداري و تعمير قطارهاي خودكشش در راه آهن جمهوري اسلامي ايران ميباشد ، همواره فعاليت هايش بسيار پرهزينه بوده است . اسراف و حيف و ميل در مصرف قطعات يدكي جهت نگهداري و تعمير قطارهاي خودكشش ، خريدهاي داخلي و خارجي قطعات و لوازم با حجم زياد بعلت عدم دقت در بخش نگهداري و تعمير ، هزينه هاي بالاي مواد مصرفي مانند سوخت ، روغن و . . . بعلت عدم دقت در نگهداري از جمله مواردي ميباشند كه موجب صرف هزينه زياد در بخش تعمير و نگهداري قطارهاي خودكشش ميباشد . با توجه به قانون و واگذاري فعاليت هاي نگهداري و تعمير قطارهاي خودكشش در راه آهن به بخش خصوصي و برون سپاري آنها سعي ميشود با تدبير و مديريت بخش خصوصي هزينه ها واقعي گردد و از اسراف و صرف هزينه هاي بي مورد جلوگيري بعمل آيد . كاهش هزينه ، بالا رفتن راندمان كاري ، ارايه خدمات مناسب ، رضايت مشتريان و رضايت كاركنان همگي جزء سياست هاي اصلي شركت راه آهن جمهوري اسلامي ايران ميباشد . در اين تحقيق سعي شده است با استفاده از اسناد و مدارك موجود، ميزان نگهداري لازم بر مبناي قابليت اطمينان در قطارهاي خودكشش مشخص شود . در اين پايان نامه سعي خواهد شد قسمت¬هاي مختلف قطارهاي خودكشش راه آهن مورد تجزيه و تحليل قرار گيرد و فرآيند پياده سازي نت بر مبناي قابليت اطمينان بروي آن¬ها قدم به قدم مورد اجرا قرار گيرد. اولين قدم در اين فرآيند در يك مجموعه انتخاب تجهيزات مي باشد و از آنجاييكه اداره كل نگهداري و تعميرات قطارهاي خودكشش براي دستيابي به هدف خود (انتقال به موقع مسافرين) داراي تجهيزات و عوامل متعددي مي باشد، اجراي اين برنامه براي تمامي تجهيزات امكان پذير نمي¬باشد. در اين پايان نامه ليست كاركردهاي كليدي و استانداردهاي عملكردي تجهيزات مورد بررسي قرار گرفته و براساس عواملي كه موجب توقف و يا تأخير در حركت مي شود اين عوامل دسته بندي شده اند. سپس پيرو نتايج به دست امده و نظرات افراد خبره، موارد مهم در قطارهاي خودكشش جهت رسيدن به هدف كاهش خرابي ها و بالا بردن قابليت اطمينان جمع بندي گرديد.

1396/07/26

10/18/2017 12:00:00 AM

Abstract Due to the need to increase efficiency and productivity in all organizations, the maintenance issue has become more valuable. In past few years, maintenance issues have shown that reliability-centered maintenance is more and more concerned by researchers over the past. Therefore, in this thesis, we consider the implementation of reliability-centered maintenance on Trainsets. Implementing of maintenance based on reliability is to perform the maintenance at the right time, which is similar to controlling device status and performance analysis. The Trainsets Depoes, which are responsible for the maintenance and repair of Trainsets in the Islamic Republic of Iran Railways, have always been costly. Squander and prodigality in the use of spare parts for the maintenance and repair of Trainsets, domestic and foreign procurement of spare parts and equipment with large volumes due to inaccuracies in maintenance and repair, high costs of consumables items such as fuel, oil and etc. due to inaccuracies in storing are some of the cases that cost a lot in the maintenance and repair of Trainsets. According to the assignment law which must be performed by Iran Railways to assign the maintenance and repair of Trainsets to the private sector, they try to make costs realistic by planning and the management of the private sector, and to avoid waste and unnecessary costs. Reducing costs, increasing work efficiency, providing appropriate services, customer satisfaction, and employee satisfaction are all part of the main policies of the Islamic Republic of Iran Railways. In this thesis, we have tried to determine the measure of maintenance based on reliability-centered maintenance by the use of existing documents. What’s more, we will try to analyze the different equipment of the Trainsets, and the process of implementation of the maintenance based on the reliability of them will be implemented step by step. The first step in this process is in a set of equipment selection, and since the General Directorate of Maintenance of Trainsets has many equipment and agents for achieving its goal (timely transport of passengers), it is not feasible to perform this goal for all equipment. In this thesis, the list of key functions and functional standards of equipment is examined and these factors are classified based on factors that cause stops or delayed during the journey. Then, following the results and expert opinions, important issues in Trainsets were summed up to achieve the goal of reducing failures and improving reliability.