• شماره ركورد
    18062
  • شماره راهنما(اين فيلد مربوط به كارشناس ميباشد لطفا آن را خالي بگذاريد)
    18062
  • پديد آورنده

    ايران ميرزائي

  • عنوان
    پايش وضعيت سامانه پاشش سوخت موتور ديزلي چهار زمانه توسط بررسي تغييرات سطح ارتعاشات
  • مقطع تحصيلي
    كارشناسي ارشد
  • رشته تحصيلي
    ماشين هاي ريلي
  • تاريخ دفاع
    مهر ماه 1396
  • استاد راهنما
    دكتر محمد علي رضواني
  • دانشكده
    راه آهن
  • چكيده
    موتورهاي ديزل چهارزمانه mtu با 16 سيلندر كه در لكوموتيوهاي به روز ايرانسفير و در صنعت ريلي ايران در حال استفاده مي‌باشد، از جمله موتورهاي بسيار پيشرفته‌اي هستند كه طرح اصلي آن براي استفاده‌ي دريايي مي‌باشد. با توجه به اهميت كنترل ارتعاشات در موتورهاي درونسوز، روش‌هاي مختلفي براي جلوگيري و كنترل سطح ارتعاشات پيچشي و همچنين خطي موتور و جلوگيري از انتقال آن به لكوموتيو بكار گرفته مي‌شود. در اين پژوهش، با مدلسازي و شبيه سازي نرم افزاري موتور مورد بررسي در نرم افزار ADAMS/Engine، سطح ارتعاشات آن در حالت عملكرد عادي استخراج مي‌گردد و سپس با ايجاد خرابي در سيستم سوخت رساني بر روي مدل شبيه‌سازي شده، پاسخ ارتعاشي آن استخراج مي‌شود تا بتوان با استفاده از روش پايش وضعيت موتور از طريق ارتعاشات خطي نسبت به تشخيص خرابي اقدام نمود. همچنين جهت صحه‌گذاري بر نتايج بدست آمده از طريق شبيه سازي، تست‌هاي ميداني بر روي اين موتور نيز صورت خواهد گرفت. واژه‌هاي كليدي: موتور ديزل، خرابي در سيستم سوخت رساني، ADAMS/Engine، ارتعاشات خطي
  • تاريخ ورود اطلاعات
    1396/08/27
  • تاريخ بهره برداري
    11/18/2017 12:00:00 AM
  • دانشجوي وارد كننده اطلاعات

    ايران ميرزايي

  • چكيده به لاتين
    The MTU four-stroke 16-cylinder Diesel engines used in Iran Runner locomotives in the railway industry of Iran are one of the most advanced engines, which are designed for marine applications. Considering the importance of controlling vibrations in internal combustion engines, there are various methods for controlling levels of torsional and linear vibrations in these engines and preventing them from transfering to locomotive. In this study ,in order to compare healthy and misfiring conditions of engine,a simulation was carried out in Adams-Engine software.The vibrations level of engine in normal condition were extracted,and then by creating an intentional misfire in engine,the response of vibration were achieved,in order to detect the failure,using vibration condition monitoring and responses of vibration.. Finally to verify simulation results and achieve reasonable conclusions, exprimental tests were carried out. Keywords: Diesel engine-misfiring-Adams/Engine-linear vibration