18085

18085

شناسايي معايب در فرايند شكل دهي قطعه بدنه خودرو دنا با استفاده از شبيه سازي عددي

كارشناسي ارشد

ساخت و توليد

مهر ماه 1396

دكتر محمد صديقي

مكانيك

چكيده در صنعت خودروسازي، پرس كاري قطعات بدنه خودرو يكي از مهمترين فعاليت هاي بخش شكل دهي است. اين فرايند از طريق قالبهاي مخصوص و گرانقيمت با تناژ بالا صورت ميگيرد. در خط توليد، پارامترهاي مختلفي وجود دارد كه بر كيفيت اجزا تاثير ميگذارد. مهم‌ترين اين پارامترها، سرعت پايين ضرب قالب در دقيقه و كرنش سختي پايين قطعات است. در اين تحقيق، عيوب شكلدهي رويه درب موتور خودرو دنا بررسي شد. به‌منظور مطالعه توزيع كرنش و بخشهاي كشش نشده اين فرايند به وسيله نرم‌افزار تجاري اتوفرم شبيه‌سازي شد. سپس، اصلاح قالب به‌منظور حذف عيوب صورت گرفت. در فرايند شبيه سازي، ابتدا فايل مدل سه بعدي هندسه قبلي ماتريس، سنبه و ورقگير در نرم‌افزار كتيا تهيه شدند و مراحل شبيه سازي در نرم¬افزار اتوفرم اعمال شد. اندازه گيري ضخامت تجربي در نقاط مختلف با استفاده از دستگاه اولتراسونيك انجام شد. تطابق خوبي بين نتايج تجربي و عددي حاصل شد. هندسه اصلاح شده نيز همچنين با استفاده از نرم افزار اتوفرم با اعمال تغييرات مورد نياز نظير نيروي ورق‌گير، ضريب اصطكاك و موقعيت هاي بيد كششي ، شبيه سازي شد. نتايج نشان مي دهد كه اصلاحات موفقيت‌آميز هستند و تنظيم پارامترهاي شكل¬دهي مي¬تواند شرايط مناسبي را جهت توليد اين قطعه با SPM بالاتر و بخش هاي كشش نشده فراهم كند.

1396/08/30

11/21/2017 12:00:00 AM

Abstract: In automobile industry, stamping of car body parts is one of the most important activities. This process is carried out by special and expensive dies in high quantity. In production line, there are various parameters affecting the quality of components. The most important of these parameters are low-level Stroke per Minutes (SPM) and low strain-hardenned parts. In this study, the defects in forming of Dena outer door hood were investigated. The process was simulated by Autoform commericial software to study the strain distribution and unstretched sections. Then, the modification of relevant die was carried out to remove the defects. In the simulation, firstly the 3D model file of previous die geometry, punch and blank holder were prepared in Catia software and then simulation procedure was implemented in Autoform software. The experimental thickness measurement at different points was done by using ultrasonic apparatus. A good agreement was found between numerical and experimental results. The modified geomtery was also simulated by Autoform software with necessary changes of forming parameters such as blank holder force, friction coefficient, and draw bead positions. The final outcome of the results show that modification are successful and adjustment of forming parameters could provide an appropriate conditions for producing this part with higher SPM and without unstreched sections.