18537

۱۸۵۳۷

تدوين استراتژي‌ها و برنامه‌هاي عملياتي جهت توسعه سيستم‌هاي حمل‌ونقل هوشمند شهر خرم‌آباد

كارشاسي ارشد

مهندسي فناوري اطلاعات

بهمن ۱۳۹۶

دكتر عليرضا علي احمدي

دكتر محمد فتحيان

صنايع

در شهر خرم‌آباد نيز مانند ساير مناطق ايران مشكل ترافيك به‌ويژه در ابعاد تراكم و تصادفات بسيار نگران‌كننده است. فقدان تدوين استراتژي‌ها و برنامه‌هاي عملياتي جهت هوشمند سازي سيستم‌هاي حمل‌ونقل شهري خرم‌آباد، علاوه بر اين‌كه باعث تكرار سرمايه‌گذاري‌هاي مشترك در زيرساخت‌ها شده است، بلكه باعث ناهماهنگي و ناسازگاري اين سيستم‌ها با يكديگر شده و ممكن است مشكلات عديده‌اي را در اتصال زيرسيستم‌ها به يكديگر ايجاد كرده و علاوه برآ ن كه مشكلي را از حمل‌ونقل حل نمي‌كند، بلكه ممكن است باعث ايجاد معضلات جديد در بهره‌برداري از سيستم حمل‌ونقل نيز بشوند. در پژوهش حاضر ابتدا به‌ مرور ادبيات و بررسي كاربردهاي سيستم‌هاي حمل‌ونقل هوشمند پرداخته‌ شده و سپس با استفاده از متدولوژي برنامه‌ريزي استراتژيك، استراتژي‌هاي توسعه سيستم‌هاي حمل‌ونقل هوشمند تدوين ‌شده است. براي تدوين استراتژي‌ها از ماتريس SWOT استفاده شده است. در ادامه به منظور اولويت‌بندي استراتژي‌ها از تركيب فنون تصميم‌گيري با معيارهاي چندگانه AHP با روش ACCEPT و روش QSPM استفاده شده و نتايج حاصل از آن‌ها با استفاده از ضريب رتبه‌اي اسپيرمن مقايسه شده است. در پايان به علت دقت بالاي روش AHP اولويت‌بندي‌ها بر مبناي اين روش ملاك عمل قرار گرفت. در خصوص اهداف كلان حمل‌ونقل اولويت به ترتيب با ايمني، رضايت عمومي، بهبود محيط‌زيست و كاهش مصرف انرژي و زمان تأخير به دست آمد. در خصوص شش محور توسعه اولويت به ترتيب با مديريت و سياست‌هاي سازماني، تأمين مالي، نيروي انساني، زيرساخت‌هاي فني، محيط فرهنگي و موارد حقوقي است و توسعه سيستم‌هاي هوشمند بر اساس اين اولويت‌بندي انجام مي‌شود. با استفاده از نتايج به‌دست‌آمده و مدل PIP، طرح اجرايي جهت هوشمند سازي سيستم‌هاي حمل‌ونقل شهري خرم‌آباد ارائه مي‌گردد؛ بنابراين در اين تحقيق براي اولين بار استراتژي‌ها و برنامه‌هاي عملياتي اولويت‌دار براي توسعه سيستم‌هاي حمل‌ونقل هوشمند در شهر خرم‌آباد تدوين شدند.

1396/12/09

2/28/2018 12:00:00 AM

Traffic problems, especially in densities and accidents, are very concerning in Khorramabad, as in other regions of Iran. The lack of strategies and operational plans for developing intelligent transport systems in Khorramabad, in addition that it is caused reusing shared infrastructure investments, has led to inconsistency and incompatibility between these systems, and might cause lots of problems in sub-system interconnections and in addition, while it does not solve any problem of transportation, it may also create new problems in the operation of the transportation system. In the present study, literature and application of intelligent transportation systems were first reviewed and then strategies for developing intelligent transportation systems were developed using strategic planning methodology. The SWOT matrix is used to formulate strategies. In order to prioritize strategies, a new method that is combined of AHP and ACCEPT method and QSPM method are used and the results of them were compared by calculating Spearman's rank correlation coefficient. At the end, due to the high accuracy of the AHP method, prioritizations were based on this method. About transport objectives, priority was given to safety, general satisfaction, environmental improvements, and reduction of energy consumption and delay time, respectively. About six development axis priority was given to management and organizational policies, financing, human resources, technical infrastructure, cultural environment and legal issues, respectively and the development of intelligent systems is based on this prioritization. using the obtained results and PIP model, operational plans for developing intelligent transportation system in Khorramabad were offered. Therefore, in this research, for the first time, prioritized strategies and operational plans were developed for developing intelligent transportation systems in Khorramabad.