18688

۱۸۶۸۸

طراحي كمك فنر روزنه متغير براي خانواده محصولات پلتفرم ملي

كارشناسي ارشد

طراحي سيستم هاي ديناميكي

خرداد ۱۳۹۶

دكتر مسعود مسيح طهراني

خودرو

چكيده در اين پايان¬نامه هدف طراحي كمك فنري است كه با اعمال تغييراتي اندك بتواند در كليه خودروهاي خانواده يك محصول مورد استفاده قرار گيرد. از آنجايي كه هر محصول داراي ويژگي¬ها و كاربردهاي متفاوتي است براي اين منظور پيشنهاد شده است كه كمك فنر به گونه¬اي ساخته¬ شود كه با ايجاد تغييري در روزنه‌هاي داخلي كمك‌فنر ، بدون تغيير ساختار كلي آن متناسب با هر يك از اعضاي خانواده محصول بتوان از آن استفاده نمود. با توجه به اهميت تفاوت‌هاي موجود در ويژگي‌ها و ساختارخانواده يك محصول، لازم است تغيير روزنه‌ها در بهترين حالت جهت تامين اهداف سيستم تعليق مورد بررسي و تحقيق قرار گيرد كه در اين پايان¬نامه پس از ارائه ساختار كلي كمك¬فنر مورد بحث براي طراحي بهينه كمك فنر، با فرض يكسان بودن مقادير پارامتر¬هاي مشترك (مانند طول، قطر، خواص روغن و...) و ارائه قطر روزنه به عنوان تنها پارامتر غير مشترك و همچنين با استفاده از توابع هدفي مانند كمينه كردن شتاب عمودي، بهينه سازي پلتفرمي انجام‌ گرفته است ، براي اين منظور از بهينه¬سازي چند هدفه با استفاده از الگوريتم ژنتيك استفاده-شده¬ و با استفاده از آن، اندازه بهينه قطر روزنه‌هاي كمك‌فنر به تفكيك خانواده محصول پلتفرم ملي ارائه گرديده است . درنهايت نتايج نشان مي‌دهد مي‌توان در طراحي كمك‌فنر محصولاتي كه مشخصات ساختاري يكساني دارند ، به‌جاي طراحي و ساخت دو مدل كمك فنر، تنها با استفاده از يك مدل كمك‌فنر و صرفا تغيير واشرها با قطر روزنه متناسب با محصول به نتايج دلخواه در خصوص شاخص راحتي سرنشين كه از جمله موارد پراهميت در سيستم تعليق خودرو است ، دست يافت . واژه‌هاي كليدي: بهينه سازي پلتفرمي، خانواده محصول، الگوريتم اصلاح‌شده NSGA-II، كمك فنر روزنه متغير

1397/01/29

4/18/2018 12:00:00 AM

Abstract The purpose of this thesis is to provide a shock absorber design that can be used with all the family vehicles in a single product. Since each product has different characteristics and applications, it has been suggested that the shock absorber be designed in such a way that by changing the internal orifices of shock absorber, It can be used without altering its overall structure in proportion to any member of the product family. Considering the importance of differences in the characteristics and family structure of a product, it is necessary to consider orifices changes at best to achieve the objectives of the suspension system, which will be investigated in this thesis after presenting the overall structure of the contributing aid for optimal design. Shock absorbers, assuming the same values of common parameters (such as length, diameter, oil properties, etc.) are uniform, and provide the orifices diameter as the only non-common parameter as well as using target functions such as minimizing vertical acceleration, optimization A platform has been developed, for this purpose multi-objective optimization using genetic algorithm And using it, the optimum size of the orifices diameter sections is presented by the family of the product of the national platform. Finally, the results show that in the design of the aid, products with the same structural characteristics, instead of designing and constructing two shock absorbers, can be used only by using a model of assistance and simply by changing the diameter of the awnings in accordance with the product to the desired results for the passenger ride index which is one of the most important issues in the car suspension system. Keywords: Platform Optimization, Product Family,Ride Index, Modified Algorithm NSGA-II, Variable orifice Shock Absorb