18749

۱۸۷۴۹

مدلسازي ريسك برخورد بين عابر پياده و وسايل نقليه در تقاطع مبتني بر تكنيك تداخل ترافيكي

كارشناسي ارشد

برنامه ريزي حمل و نقل

اسفند ۱۳۹۶

دكتر شهريار افنديزاده

عمران

تكنيك تداخل ترافيكي رويكردي مكمل و جايگزين تجزيه و تحليل ايمني تردد بر پايه تاريخچه ثبت تصادفات مي باشد. هدف اين پژوهش مدل سازي ريسك برخورد عابر و خودرو در تقاطع با تكيه بر شاخص هاي تداخل ترافيكي است. با توجه به اينكه ريسك برخورد تركيبي از احتمال برخورد و شدت پيامد ناشي از آن است، نياز به استفاده از شاخص هايي است كه هر دو جنبه را لحاظ كند؛ بدين منظور از ميان شاخص هاي موجود در ادبيات تحقيق از شاخص هاي مطرح TTC و PET استفاده شد. در مطالعات گذشته، براي هر شاخص ارائه شده در زمينه اين تكنيك آستانه اي براي بحراني بودن رويداد تداخلي معرفي شده است اما پژوهشي به تعيين آستانه بحراني رويداد هاي تداخلي با در نظرگيري همزمان چند شاخص تداخلي نپرداخته است. در اين پژوهش جهت انطباق با مطالعه هايدن، تعاملات كاربران به سه خوشه ريسك تداخلات جدي، تداخلات بالقوه و عبور بدون اختلال تفكيك شده و در ادامه با مدل ارائه شده اي كه بر پايه تكنيك DEA-DA است، مرز ميان خوشه هاي ريسك تعيين مي گردد. امتياز هر رويداد تداخلي تعيين كننده قرارگيري يك رويداد در خوشه ريسك مي باشد. از ديگر نتايج اين پژوهش بالاتر بودن مقدار وزن بهينه شاخص PET نسبت به TTC است كه بيانگر اين موضوع است كه شاخص PET نقش بيشتري در تعيين خوشه ريسك دارد.

1397/02/10

4/26/2018 12:00:00 AM

Traffic Conflict Technique is a complementary and alternative approach to traffic safety analysis based on the history of crash records. The purpose of this study is modeling the risk of accident between vehicles and pedestrian at the intersection based on traffic conflict indexes. Given that the risk of a combination of the probability of collision and the severity of the consequence of it requires the use of indicators that take into account both aspects; To that end, the indices of TTC and PET were used among the indicators in the research literature. In previous studies, for each indicator presented in the context of this technique, the threshold for the criticality of the conflict event has been introduced, but the research has not addressed the critical threshold of interference events by simultaneously considering several interference indicators. In this research, to match the Hayden study, user interactions are divided into three clusters of risk, serious interactions, potential interactions, and non-disturbance transitions. In addition, with the proposed model based on the DEA-DA technique, the boundary between risk clusters is determined. The rating of each Conflict event determines the placement of an event in a risk cluster. Another result of this study is the higher optimum weight of the PET index than the TTC, which suggests that the PET index plays a more important role in determining the cluster risk.