• شماره ركورد
    18962
  • شماره راهنما(اين فيلد مربوط به كارشناس ميباشد لطفا آن را خالي بگذاريد)
    ۱۸۹۶۲
  • پديد آورنده

    مصطفي اكبري

  • عنوان
    افزايش استحكام منحني آلياژ A356 به كمك نانوذرات تقويت كننده
  • مقطع تحصيلي
    دكتري تخصصي
  • رشته تحصيلي
    قواي محركه
  • سال تحصيل
    ۱۳۹۷
  • تاريخ دفاع
    ۱۳۹۶/۱۱/۲۸
  • استاد راهنما
    پروفسور محمد حسن شجاعي فرد
  • استاد مشاور
    دكتر ابوالفضل خلخالي
  • دانشكده
    خودرو
  • چكيده
    اصطكاك بين سيلندر و دامن پيستون كه سبب سايش دامن پيستون مي‌گردد، يكي از منابع مهم خرابي در موتورها مي‌باشد. اين سايش به دليل افزايش زياد اصطكاك و همچنين افزايش دما كه سبب تسريع در تنزل روان كار مي‌شود، رخ مي‌دهد. همچنين تماس و حركت سطوح خراشيده شده، سبب ايجاد صدا و ارتعاش در موتور مي‌گردد. اگرچه تاكنون كارهاي زيادي در زمينه پديده سايش در موتور شده است، ولي همچنان اين پديده به دليل شرايط كاركرد متنوع موتور و همچنين پيچيدگي سيستم مواد به‌درستي درك نشده است. در اين تحقيق با استفاده از نانو ذرات تقويت‌كننده و با استفاده از فرآيند اصطكاكي اغتشاشي مقاومت سايشي آلياژ پيستون افزايش داده خواهد شد. فرآيند اغتشاشي اصطكاكي يكي از فرايندهاي نوين آلياژسازي مكانيكي مي‌باشد كه جهت بهبود خواص فلزات مورداستفاده قرار مي‌گيرد. در اين پژوهش تأثير پارامترهاي فرآيند و همچنين پودرهاي نانو بر روي خواص سايشي و همچنين ريزساختاري آلياژ پيستون موردبررسي قرار خواهد گرفت. همچنين به‌منظور افزايش مقاومت سايشي از تركيب چندين نانو ذرات به‌منظور بهره‌گيري از خواص متفاوت آن‌ها استفاده خواهد شد. به‌منظور بررسي تأثير پارامترهاي فرآيند و نوع پودر بر روي خواص مكانيكي و ريزساختاري آزمون‌هاي مختلفي بر روي نمونه‌ها انجام شده است. ابتدا با استفاده از ميكروسكوپ نوري ريزساختار ناحيه FSP موردبررسي قرار خواهد گرفت. سپس آزمون‌هاي مكانيكي نظير سختي و كشش انجام خواهد شد. درنهايت به‌منظور بررسي خواص سايشي آزمون‌هاي سايش بر روي نمونه‌ها صورت مي‌گيرد.
  • تاريخ ورود اطلاعات
    1397/03/20
  • عنوان به انگليسي
    Piston surface strength improvement by using reinforcement nano-particles
  • تاريخ بهره برداري
    2/17/2018 12:00:00 AM
  • دانشجوي وارد كننده اطلاعات

    مصطفي اكبري

  • چكيده به لاتين
    Friction between cylinders and piston skirts is one of the most important reasons of engine failure. This wear is due to increase in temperature that leads to decreasing oil performance. Moreover, skuffing surface movement leads to producing noise and vibration in engines. however, some studies have been done in this area, the wear reasons have not been understood correctly so far. In this study, wear resistance of piston is improved using reinforcement particles. in order to disperse particles in metallic matrix friction stir process method is used. FSP is one of methods to enhance microstructral and mechanical properties of different alloys. In this study, effect of process parameters as well as reinforcement particle types on wear resistance of A356 alloys is investigated.