19144

۱۹۱۴۴

تحليل آسيب‌پذيري امنيتي حمل‌ و نقل كالاهاي خطرناك توسط راه‌آهن

كارشناسي ارشد

مهندسي حمل و نقل ريلي

1396

۱۳۹۶/۴/۲۶

دكتر مرتضي باقري

دكتر نويد خادمي

راه آهن

جا¬به¬جايي كالاهاي خطرناك همواره گزينه موردتوجه گروه¬هاي تروريستي باهدف وارد آوردن آسيب شديد به انسان¬ها و زيرساخت‌هاي مهم بوده است. هدف از اين پايان‌نامه، ارائه رويكردي براي شناسايي كمان‌هاي بحراني در شبكه ريلي براي حمل¬و¬نقل كالاهاي خطرناك و مسيريابي قطارهاي باري حامل اين كالاها با هدف كاهش آسيب‌پذيري امنيتي است. در اين پايان‌نامه از دو نرم‌افزار ALOHA و ArcGIS براي تحليل آسيب‌پذيري امنيتي هر كمان و براي تخمين جمعيت و زيرساخت‌هاي تحت تأثير استفاده‌شده است. همچنين با توسعه يك مدل بهينه¬سازي با رويكرد مجموع صفر غيرهمكارانه، تحليل آسيب‌پذيري و مسيريابي براي حمل‌ونقل كلرين در مسير تگزاس –ايلينويز در آمريكا موردمطالعه قرار گرفت. پس از حل مدل توزيع احتمالات انتخاب مسير توسط اپراتور و توزيع احتمال انتخاب لينك براي تروريست به دست آمد. درنهايت مشخص گرديد با تغيير اولويت اپراتور براي هر زيرساخت و يا جمعيت در محاسبات، احتمال انتخاب مسير نيز تغيير خواهد كرد. همچنين لينك‌هاي بحراني براي اهداف متفاوت تروريستي نيز شناسايي گرديد.

1397/04/16

Security Vulnerability Analysis of Hazardous Materials Transportation by Rail

6/1/2020 12:00:00 AM

Transportation of dangerous goods has always been in the spotlight of terrorist groups with the aim of inflicting severe harm to humans and the environment. The purpose of this thesis is to present an approach to identify critical areas along the railway transportation routes and routing trains carrying dangerous goods to reduce security vulnerabilities. In this study, ALOHA and ArcGIS software were used for the security vulnerabilities and to estimate the population and affected infrastructure. Chlorine transportation in the Texas -Chicago America was studied by developing a vulnerability analysis and routing model. After running the model, the route selection probability distribution was calculated by the operator and link selection probability distribution was obtained for the terrorist. Finally, it was realized that by changing the operator priorities for each infrastructure or population in the calculations, the probability of selecting the route will also change. Also critical links were identified for different terrorist purposes.