19206

۱۹۲۰۶

تحليل و شبيه سازي ديناميكي برخورد واگن با وسايل نقليه جاده اي در گذرگاه هاي هم سطح

كارشناسي ارشد

ماشين هاي ريلي

۹۳-۹۴

۱۳۹۶/۱۰/۰۳

دكتر مجيد شهروي

راه آهن

چكيده قطارهاي باري به دليل جابجا كردن كالاهاي خطرناك، همواره مورد شك و ترديد در حمل، قرار مي گيرند. از همين رو طراحان از سال 1863 در آمريكا به طراحي واگن هايي رو آوردند كه در عين حال كه توانايي حمل بار بيشتري داشته باشند، از استحكام و سازگاري بالاتري برخوردار باشند. در اين پروژه، شبيه سازي برخورد قطار باري با دو نوع خودرو سواري پرايد و خودرو باري كاميون بررسي شده است. برخورد در يك مسير مستقيم با خودرو هدف در زواياي برخورد مختلف صورت گرفته است. نوع بوژي قطار Y25 و لوكوموتيو نيز GT26 مي باشد. اين شبيه سازي با استفاده از نرم افزار سيم وايز انجام پذيرفته است. بررسي بر ميزان تكانه بين چرخ و ريل و قطار با خودرو صورت گرفته است. با كاهش زاويه برخورد از 90 درجه تا 45 درجه، دريافت شد كه اندازه تكانه بين چرخ و ريل و قطار با خودرو، در راستاي حركت قطار،كاهش و در راستاي عمود بر حركت قطار، افزايش مي يابد. در اين نرم افزار قطار و خودرو به شكل صلب درنظر گرفته شده است تا فقط به بررسي نيروهاي برخورد، نيروهاي بين ريل و چرخ و امكان خروج از خط پرداخته شود. واژه‌هاي كليدي: برخورد، قطار باري، پرايد، كاميون، خروج از خط، سيم وايز

1397/04/25

Dynamic Analysis and Simulation of the Interaction of Wagons with Road Vehicles in Level crossing

7/16/2018 12:00:00 AM

Abstract: Freight trains are always in doubt as to the transfer of dengerous goods. Consequently, designers have been designing wagons since 1863 in the United States, which, while being able to carry more loads, have a higher levels of strength and consistency. In this project, the simulation of the freight train collision with vehicles, pride and truck has been investigated. The collision is happend in a straight line with the target vehicles at various angles. Train bogies and locomotive model are simulated Y25 and GT26 respectively. This simulation has been performed using SimWise software. A survey has been conducted on the amount of contact impulse between the wheel and the rail, and the train with the vehicle. By reducing the angle of the collision from 90 to 45 degrees, it was found that the contact impulse between the wheel and the rail, and the train with vehicle decreases the train direction and increases the train's perpendicular direction. In this software, the train and the vehicle are rigidly designed to examine the collision, rail and wheel contact impulse and the possibility of derailment. Keywords: Collision, Freight Train, Pride, Truck, Derailment, SimWise