20137

۲۰۱۳۷

طراحي و مدلسازي سيستم انتقال قدرت خودروي هيبريد پنوماتيك

كارشناسي ارشد

سيستم هاي ديناميكي خودرو

۱۳۹۴

۱۳۹۷/۸/۳۰

دكتر بهروز مشهدي

دكتر كاكائي

خودرو

سيستم انتقال قدرت هيبريد سري پنوماتيك از موتور پنوماتيك، كمپرسور، مخزن موتور احتراقي تشكيل شده‌ است. در اين پايان نامه سيستم جديد قواي محركه هيبريد پنوماتيك در هنگام پيمايش سيكل‌هاي رانندگي طراحي شده است. مزيت مهم قواي محركه پنوماتيك هيبريد استفاده از هوا بجاي الكتريسيته مي-باشد، كه در همه نقاط كره زمين بصورت مجاني و به فراواني يافت مي¬شود. همچنين پيچيدگي اجزاي پنوماتيك نسبت به اجزاي الكتريك بسيار كمتر مي¬باشد. ابتدا مدل پايه خودروي معمولي كه در نرم افزار ADVISOR وجود دارد را به منظور استفاده در نرم افزار GT-SUITE شبيه‌سازي شده است. سپس با مقايسه نتايج در هر دو نرم افزار و بررسي عملكرد شتابگيري و شيبروي فرايند صحه گذاري انجام شده است. در راستاي طراحي سيستم قواي محركه هيبريد پنوماتيك سري اجزاي موجود در سيستم مورد اندازه‌يابي قرار گرفته است و اندازه مناسب باتوجه به معيارهاي تعريف شده محاسبه شده است. عملكردهاي مورد نظر كل سيستم پس از بررسي زير سيستم¬ها مورد تاييد قرار گرفته است. به منظور بررسي ميزان موثر بودن استفاده از سيستم قواي محركه هيبريد پنوماتيك سري تست‌هاي مربوط به ميزان مصرف سوخت در دو سيكل رانندگي استاندارد NEDC و UDDS انجام شده‌اند. نتايج حاصل از تست‌هاي انجام شده نحوه عملكرد سيستم و همچنين ميزان بهبود مصرف سوخت را نشان مي‌دهد. در تست¬هاي انجام شده در نقاطي موتور احتراقي خودرو خاموش شده و خودرو با قواي محركه هيبريد پنوماتيك به حركت خود ادامه مي¬دهد، كه كاهش 18 درصدي مصرف سوخت را در هر دو سيكل مطرح شده بهمراه دارد.

1397/12/14

Design and modeling pneumatic hybrid powertrain system

11/21/2018 12:00:00 AM

The pneumatic pneumatic hybrid transmission system consists of a pneumatic motor, a compressor, a combustion engine tank. In this thesis, the new pneumatic hybrid propulsion system is designed to navigate driving cycles. The important advantage of hybrid pneumatic propulsion is the use of air instead of electricity, which is found all over the world for free and in abundance. Also, the complexity of the pneumatic components is much lower than the electrical components. First, a typical car model based on the ADVISOR software has been simulated for use in the GT-SUITE software. Then, comparing the results in both software and examining the acceleration and tensile strength of the verification process. In line with the design of the pneumatic hybrid propulsion system, the components of the components in the system are being measured and calculated appropriately according to the defined criteria. The functions of the system as a whole have been approved after reviewing the sub-systems. In order to determine the effectiveness of the pneumatic hybrid propulsion system, a series of fuel consumption tests were conducted in two NEDC and UDDS driving cycles. The results of the tests show the performance of the system as well as the improvement in fuel consumption. The tests are carried out at the points of the engine combustion engine and the car continues to move with pneumatic hybrid propulsion, which reduces fuel consumption by 18% in both cycles