20304

۲۰۳۰۴

تحليل و پيش بيني عيوب توربوشارژر موتور ديزل 16 استوانه اي EMD645 در كاربري ريلي از طريق پايش وضعيت لحظه اي

كارشناسي ارشد

مهندسي ماشين هاي ريلي

۱۳۹۷-۹۸

۱۳۹۷/۱۲/۱۹

دكتر محمد علي رضواني

راه آهن

چكيده امروزه پايش وضعيت به‌منظور مشاهده وضعيت لحظه اي و تحليل خرابي جايگاه ويژه‌اي در صنعت پيداكرده است با توجه به ناوگان قديمي ريلي ايران و نبود سيستم‌هاي پايش وضعيت بر روي موتور و توربوشارژر لكوموتيوهاي GM كه سهم عظيمي از ناوگان ريلي ايران را به خود اختصاص دادند و با تحقيقات به‌عمل‌آمده در مورد خرابي‌هاي گوناگون توربوشارژر موتور EMD645 مي‌توان سيستمي طراحي كرد كه با استفاده از داده‌هايي كه از شبيه‌سازي خرابي ناميزاني به‌دست‌آمده، خرابي و ميزان شدت آن را تشخيص داده و از آسيب جدي رسيدن به مجموعه توربوشارژر جلوگيري كند. در اين پايان‌نامه با استفاده از نرم‌افزار آباكوس و تحليل ناميزاني ايجادشده در شرايط متفاوت رابطه‌اي بين عدد ناميزاني، دامنه ارتعاشات و دور توربوشارژر در شرايط كاري برقرار نموده و رويه‌اي به دست آورده كه با استفاده از آن و نوشتن الگوريتمي به‌منظور ساخت سيستم كنترلي با توجه به شرايط كاركرد موتور مي‌توان با استفاده از دو حسگر شتاب سنج و دورسنج و يك ذخيره كننده داده ، پايش وضعيت ارتعاشي اين مجموعه را انجام داد. واژه‌هاي كليدي: توربوشارژر- ناميزاني-پايش وضعيت

1398/01/22

Analyze and predict turbocharger faults of a 16-cylinder diesel engine EMD645 in a rail user using the instantaneous condition monitoring

3/9/2020 12:00:00 AM

Abstract Nowadays, the status monitoring has found a special place in the industry in order to observe the instantaneous condition and fault analysis. Regarding the old fleet of Iran Railways and the lack of monitoring systems on the engines and turbochargers of GM locomotives, which received a huge share of the Iranian Railways fleet, and with the research on various failures of the turbocharger EMD645, can designed a system to use the Data from the simulation of an unbalanced fault so that detects failure and its severity, which consequently preventing serious damage to the turbocharger. In this thesis, using the Abaqus software and the unbalanced analysis created in different conditions, the relationship between the unbalanced numbers, vibration amplitude and turbocharger rotation is obtained in the working conditions. Using this relationship and engine operating conditions and algorithmic definition for build a control system, besides the accelerometer sensor, an RPM gauge, and a data logger can monitor the vibrational state of the turbocharger. Keywords: turboscharger, unbalance, condition monitoring