20895

۲۰۸۹۵

تحليل رابطه بين تراكم نقاط دسترسي و نرخ تصادفات با تقسيم بندي ديناميكي قطعات راه براي محاسبه نرخ تصادفات با استفاده از روش شبيه سازي در نرم افزار VISSIM

كارشناسي ارشد

مهندسي عمران

۱۳۹۵

۱۳۹۸/۰۲/۱۵

دكتر محمود عامري

عمران

حمل و نقل و ارتباطات از بخش¬هاي زيربنايي در اقتصاد هر كشور به شمار مي¬آيد. همچنين، امروزه تصادفات رانندگي به يكي از معضلات مهم كشورهاي در حال توسعه تبديل شده است. معمولا تصادفات در نقاط خاصي از به وقوع مي¬پيوندند كه تحت عنوان نقاط حادثه¬خيز شناخته مي¬شوند. دسترسي¬هاي غيرايمن راه¬ها، دسته¬اي از اين نقاط مي¬باشند. با افزايش تعداد دسترسي¬ها، پتانسيل رخداد تصادف افزايش يافته و از درجه عملكردي و ظرفيت راه¬ها كاسته مي¬شود. به همين علت است كه شناخت كامل انواع دسترسي¬ها و ويژگي ¬هاي هر يك براي طراحي ايمن آن¬ها، ضرورت دارد. در اين پژوهش، به بررسي ارتباط و همبستگي بين تراكم نقاط دسترسي و نرخ تصادفات در خيابان¬هاي حادثه خيز شهر قزوين پرداخته شده است. بدين منظور، ابتدا با استفاده از نرم¬افزار متلب، به تقسيم¬بندي ديناميكي خيابان¬هاي مورد مطالعه براي تعيين نرخ تصادفات پرداخته¬شده¬است. در ادامه، با استفاده از نرم¬افزار شبيه¬سازي PTV VISSIM، به كمك بررسي تغييرات سرعت ترافيك عبوري، وزن دسترسي¬ها مورد محاسبه قرار گرفته-است. در نهايت نيز، رابطه بين تراكم دسترسي¬ها و نرخ تصادفات بررسي شده¬است. در واقع هدف نهايي اين تحقيق، كسب راهكار¬هايي براي كاهش تصادفات رخ¬داده در نقاط دسترسي در راه¬¬هاي شهري است. واژه‌هاي كليدي: اﯾﻤﻨﯽ، تقسيم¬بندي ديناميكي راه، ﻧﺮخ ﺗﺼﺎدﻓﺎت، ﺗﺮاﮐﻢ دﺳﺘﺮﺳﯽ، شبيه¬سازي ترافيكي.

1398/04/31

The correlation between access density and crash rates with dynamic road segmentation methods for computing crash rates and using simulation method.

7/22/2019 12:00:00 AM

Transportation and communications are the infrastructure sectors in the economy of each country. Today, driving accidents have become an important issue in developing countries. Usually, accidents occur at specific points known as black spots or accident points. Unsafe access points are a bunch of these points. As the number of accesses increase, the accident potential increases and the performance and capacity of the roads are reduced. This is why recognition of the various types of accesses and features of each one are essential for their safe design. In this research, the relationship between the density of access points and the rate of accidents in the streets of Qazvin city has been investigated. For this purpose, using ArcGIS software, for dynamic segmentation of the studied streets to determine the rate of accidents has been addressed. Then, using the VISSIM PTV simulation software, the weight of the access points has been calculated by analyzing the changes in traffic speed. Finally, the correlation between access density and crash rate has been investigated. In fact, the objective of this research is to develop strategies to reduce accidents occurring at access points in urban roads. Keywords: traffic safety, dynamic segmentation, crash rate, access density, traffic simulation