• شماره ركورد
    20932
  • شماره راهنما(اين فيلد مربوط به كارشناس ميباشد لطفا آن را خالي بگذاريد)
    ۲۰۹۳۲
  • پديد آورنده

    اميرحسين احمدي نژاد

  • عنوان
    تأثير شمارشگرهاي معكوس بر ايمني تقاطعات
  • مقطع تحصيلي
    كارشناسي ارشد
  • رشته تحصيلي
    برنامه ريزي حمل و نقل
  • سال تحصيل
    ۱۳۹۴
  • تاريخ دفاع
    ۱۳۹۷/۰۸/۲۸
  • استاد راهنما
    دكتر علي توكلي كاشاني
  • دانشكده
    عمران
  • چكيده
    يكي از اجزاي حساس و پر حادثه شبكه ترافيك شهري، تقاطعات آن مي‌باشد. برقراري ايمني در تقاطعات، همواره به عنوان يك نگراني اساسي مورد توجه محققين و مسئولين در سراسر دنيا قرار گرفته است. يكي از گام‌هايي كه در جهت ايجاد تقاطعات ايمن‌تر به مرحله اجرا در آمده است، نصب شمارشگرهاي معكوسي مي‌باشد كه به وسيله آن‌ها مي‌توان زمان باقي مانده از هر فاز را نمايش داد. هدف اصلي از نصب اين‌گونه شمارشگرها اين بوده كه رانندگان بتوانند با توجه به اطلاعات به دست آمده از آنها، تصميم درستي در خصوص عبور از تقاطع يا توقف پشت خط عابرين پياده، علي‌الخصوص در لحظات پاياني فاز سبز و لحظات ابتدايي فاز زرد بگيرند. اما آيا شمارشگرها در انجام اين مهم موفق عمل كرده‌اند؟ در بررسي‌هايي كه محققان در سراسر دنيا انجام داده‌اند، به طور كلي اين نتيجه به دست آمده است كه شمارشگرهاي معكوس در برخي شرايط، نه تنها ايمني تقاطعات را افزايش نداده‌اند، بلكه باعث به خطر افتادن آن نيز شده‌اند. در اين مطالعه، سعي بر آن شده است كه اثر شمارشگرهاي معكوس بر ايمني تقاطعات مورد بررسي قرار گيرد. بدين منظور، اقدام به طراحي و اجراي جداگانه چهار سناريوي ميداني از نحوه نمايش شمارشگرهاي معكوس در يكي از تقاطعات شهر اراك شده است. به منظور بررسي ايمني تقاطع، به جاي استفاده از آمار تصادفات، از تعدادي شاخص جايگزين كه نماينده ايمني تقاطع هستند استفاده شده است. شاخص‌هايي از جمله عبور از چراغ زرد، عبور از چراغ قرمز، ترمز ناگهاني، توقف بعد از خط ايست و شروع به حركت زودهنگام شاخص‌هايي هستند كه در اين مطالعه مورد بررسي قرار گرفته‌اند. داده‌هاي مورد نياز از مشاهده فيلم‌هاي ضبط شده از تقاطع به دست آمده است. داده‌هاي به دست آمده با انجام آزمون‌هاي آماري t و كاي دو مورد بررسي قرار گرفته است تا بتوان ميزان اثر هر يك از سناريوها در بهبود ايمني تقاطعات را بررسي كرد. علي‌رغم مطالعات پيشين، در اين مطالعه، علاوه بر بررسي اثر شمارشگرها در حالتي كه به طور همزمان فعال يا غيرفعال هستند، عملكرد جداگانه هر يك از آن‌ها نيز مورد بررسي قرار گرفته است. يكي از نتايجي كه در اين مطالعه به دست آمده اين موضوع مي‌باشد كه به منظور افزايش ايمني در تقاطعات، بهتر است كه از شمارشگرهاي معكوس به اين صورت استفاده شود كه شمارشگر معكوس در فاز سبز فعال بوده و در فاز قرمز غير فعال باشد.. طبق بررسي‌هاي انجام شده، در اين حالت وضعيت تمام شاخص‌هاي ايمني، نسبت به حالات ديگر بهتر مي‌باشد. واژه‌هاي كليدي: شمارشگرهاي معكوس، ايمني تقاطعات، شاخص‌هاي جايگزين ايمني
  • تاريخ ورود اطلاعات
    1398/03/14
  • عنوان به انگليسي
    The Signal Countdowns Influence on Intersection Safety
  • تاريخ بهره برداري
    6/4/2019 12:00:00 AM
  • دانشجوي وارد كننده اطلاعات

    اميرحسين احمدي نژاد

  • چكيده به لاتين
    Intersections are one of the most vulnerable and hazardous elements of urban traffic networks. Establishing a safe intersection performance method has always been a major concern of researchers and authorities of all around the world. Installing count-down timers, which show the remained time of each phase, is one of the measures taken for solving this problem. The main purpose of using these count-down timers has been to help drivers make a proper decision about crossing the intersection or stopping before the stop line especially at the end of green phase and initial moments of amber phase, according to the information given to them. But the question is that did the count-down timers successfully do that? According to the results of recent studies of all around the world, in some cases count-down timers not only didn’t enhance the intersection safety but also endangered it. In this study, it is tried to evaluate the effect of count-down timers on intersection safety. Four different executive scenarios of timers operation have been designed and separately executed at one intersection in Arak city. Surrogate safety indexes have been used in this safety study instead of crash statistics of the site. These indexes are yellow cross, red cross, sudden brake, stop after stop line and early start. Data used in this study have been gathered by reviewing recorded films of intersection during the execution of each scenario. Then these data have been investigated by using chai-square and statistical t-tests to evaluate the effectiveness of each scenario on enhancing intersection safety. Unlike prior studies which investigated count-down timers in simultaneously activated or deactivated manners, in this study, the individual operation of each count-down timer has also been taken into account. One of the results of this study is that for having a safer operating intersection, it is recommended to utilize the Green Signal Count-down Device (GSCD) while the Red Signal Count-down Device (RSCD) is deactivated. According to the results, all surrogate safety indexes have a better status in this situation and so the intersection operation is much safer. Keywords: Count-down Timers, Intersection Safety, Surrogate Safety Indexes