21102

۲۱۱۰۲

تحليل خرابي هاي ماشين زيركوب و ارزيابي اين ماشين جهت افزايش آماده‌ به ‌كاري آن

كارشناسي ارشد

مهندسي ايمني در خطوط ريلي

۹۵-۹۷

۱۳۹۸/۰۴/۲۴

دكتر حبيب ا... ملاطفي

دكتر مجيد شهروي - دكتر سيد فريد قنادپور

راه‌آهن

با توجه به نقش و اهميت ماشين‌آلات مكانيزه در نگهداري و نيز آماده‌ به‌كاري خطوط ريلي، اهميت بررسي وضعيت و ارائه راهكار جهت بهبود عملكرد، تعميرات و افزايش قابليت دسترسي اين ماشين‌‌ها در اولويت بالا قرار گرفت. علاوه بر آن با توجه به گستردگي تنوع ماشين‌آلات مكانيزه و خرابي‌‌‌هاي مربوط به آن‌‌ها، اين گزارش محدود به خرابي‌‌هاي برق و الكترونيك، شاسي‌موبيل و هيدروليك ماشين زيركوب در ايران مي باشد. در ابتدا اطلاعات خرابي اين ماشين با كمك افراد خبره و بررسي بانك‌هاي اطلاعاتي سال 1391 و 1392 موجود به‌دست آمد و به‌ طور عملي و مهندسي اين نوع خرابي‌‌ها در اين ماشين شناسايي شد. از ميان كل خرابي‌‌هاي برق و الكترونيك، شاسي‌موبيل و هيدروليك، تعداد 40 مورد خرابي‌هاي تأثيرگذار شناسايي و از اين تعداد 18 مورد خرابي تأثيرگذار و با ريسك بالا تعيين گرديد. از ميان اين 18 خرابي، بحراني‌ترين آن‌ها از نقطه نظر معيار OS(Occurrence x Severity) شامل ساييده شدن كارتريج پمپ هيدروليكي، روغن‌ريزي شفت جمع‌كننده، ساييدگي و شكستگي كلنگ‌ها، سوختن يا قطعي كابل‌كشي سيستم جك و از بين رفتن باكس‌هاي مدارچاپي شاسي موبيل مي‌باشد. سپس با استفاده از روش آناليز آثار حالات شكست تحليل خرابي (FMEA)، ارزيابي ريسك براي خرابي‌هاي برق و الكترونيك، شاسي‌موبيل و هيدروليك اين ماشين صورت پذيرفت. در ادامه، ميزان ريسك يا RPN(Risk Priority Number) براي اين نوع خرابي‌ها محاسبه و ريسك‌هاي ضروري و بحراني مطابق روش آناليز آثار حالات شكست مشخص گرديد. از ميان 18 خرابي فوق، بحراني‌ترين آن‌ها از نقطه نظر معيار RPN، شامل تركيدن بالن اكومولاماتور، روغن‌ريزي شفت جمع‌كننده، ساييدگي و شكستگي كلنگ‌ها، قطعي اتصال سوكت كابل تغذيه سنسورها، و خرابي مدار تغذيه شاسي موبيل و قطعي در كابل‌كشي سيستم جك مي‌باشد. در پايان براي اين نوع از ريسك‌ها تحليل خرابي صورت گرفته و راهكار‌هاي مؤثر مهندسي از جمله طراحي، تدوين و به‌كارگيري فرم‌هاي PPM(Planned Preventive Maintenance) و... جهت كاهش ميزان خرابي‌ها و ريسك مرتبط با آن‌ها ارائه شده است. با كاهش ميزان خرابي‌ها و ريسك مرتبط با آن‌ها در ماشين‌هاي زيركوب، وضعيت هندسه خطوط ريلي ارتقاء يافته و اجزاء(Reliability, Availability, Maintainability, Safety) RAMS جهت تردد ناوگان ريلي بهبود پيدا مي‌كنند.

1398/07/01

Tamping machine failure analysis & evaluating of this machine to improve its availability

9/23/2019 12:00:00 AM

Abstract: Track Maintenance Machines have an important role in keeping railway in service. Therefore, the importance of evaluating these machines and issuing solutions for improving their performance, repair and increasing their availability reach to high priority. Moreover, by attention to the many types of Track Maintenance Machines and failures of them, this report is limited to specific failures (means: Electrical and Electronic, Tamping Unit and Hydraulic systems) of Tamping Machine in Iran. At first, all failure data of this selected machine received by assist of certified persons and also surveying related databases for years 2012 & 2013. Then some specific failures data identified in Tamping Machines from practical and engineering point of views. Among all identified failure records (means in: Electrical and Electronic, Tamping Unit and Hydraulic systems), 40 numbers of them identified as effective failures. From this 40 numbers, 18 numbers of them identified as effective and with high risk failures. Among 18 No. of failures, the most critical ones from OS (Occurrence x Severity) index point of view are: Worn out cartridge of hydraulic pump, collector shaft oil leakage, wearing out and breaking of tamping tools, cable disconnection of jacking system and damages of boxes relate to PCB (Printed Circuit Board) of tamping unit. Then, by using the FMEA method, risk analysis have been done for selected failures of this machine. Among 18 No. of failures, the most critical ones from RPN (Risk Priority Number) index point of view are: Accumulator balloon burst, collector shaft oil leakage, wearing out and breaking of tamping tools, socket cable disconnection of power supply for sensors, tamping unit power supply circuit defect and cable disconnection of jacking system. At the end, risk analysis performed for these failures and effective engineering solutions including designing and deploying PPM forms issued for reducing failure levels and their related risks. By reducing failure levels and their related risks in Tamping Machines, geometrical condition of railway tracks could be upgraded. Consequently, RAMS (Reliability, Availability, Maintainability, Safety) components for railway fleet transportation should be improved.