21769

21769

مدل ريسك نسبي تصادفات ناشي از سرعت

كارشناسي ارشد

برنامه‌ريزي و مهندسي حمل و نقل

1398/9/2

دكتر علي توكلي كاشاني

عمران

در بين رفتارهاي پرخطري كه به عنوان علل تامه¬ي تصادفات رانندگي شناخته مي¬شود تخطي از سرعت مجاز يا تندراني يكي از مهم¬ترين عوامل شناخته¬شده در سوانح ترافيكي محسوب مي¬شود. سرعت بالا و نامناسب، بزرگترين مشكل ايمني راه در بسياري از كشورها است. لذا از بين علل تامه¬ي تصادفات، تصادفات ناشي از تخطي از سرعت مجاز مورد بررسي قرار گرفته¬است. هدف اين مطالعه بررسي عوامل اصلي موثر بر افزايش ريسك تصادفات ناشي از تخطي از سرعت مجاز است. روش مطالعه بر پايه مفهوم مواجهه شبه¬القايي و مدل¬هاي رگرسيون لجستيك و روش رگرسيون و درخت طبقه¬بندي (كارت) مي¬باشد. در اين روش احتمال مقصر بودن رانندگان به عنوان معياري جهت بررسي ريسك تصادف مورد استفاده قرار گرفته¬است و در مدل نهايي احتمال مقصر بودن رانندگان براساس تابعي از متغيرهاي مورد بررسي و تعاملات بين آن¬ها محاسبه شده¬است. جامعه آماري شامل وسايل¬نقليه به جز موتورسيكلت و دوچرخه، طي سال¬هاي 91 الي 95 است. نتايج نشان مي¬دهد عواملي مانند سن، جنسيت، نوع گواهينامه و نوع وسيله-نقليه اثر معناداري بر ريسك مقصر بودن رانندگان دارد. به طوريكه ريسك نسبي زنان نسبت به مردان بيش از 2 برابر است و گروه سني 25-15 سال (ريسك نسبي= 848/1)، افراد فاقد گواهينامه و دارندگان گواهينامه پايه 3 (ريسك نسبي= 403/1) و همچنين وسايل¬نقليه وانت¬بار(ريسك نسبي= 175/1) بيشترين ميزان ريسك نسبي را به خود اختصاص داده¬اند. همچنين مطابق نتايج مشاهده شد كه اثر تعاملي متغيرهاي محيطي (مانند نوع شانه راه، كاربري زمين، رطوبت سطح راه، نوع ترافيك مسير، هندسه محل) و متغيرهاي زماني (مانند ساعات روز، روزهاي هفته) با متغير سن و جنسيت، از لحاظ آماري رابطه معناداري ندارند. فلذا تنها با نشان دادن نمودارهاي ريسك نسبي، به افزايش و يا كاهش ريسك نسبي آن¬ها پرداخته شده¬است كه از اين نمودارها مي¬توان اينگونه نتيجه¬گيري كرد كه در بررسي اثر تعاملي جنس و سن با محيط، زنان و افراد مسن در شرايط نامناسب محيطي محتاط¬تر اند و ريسك نسبي، كاهش يافته-است. در نهايت اقداماتي مانند افزايش آگاهي رانندگان زن و همچنين افراد جوان از تبعات رانندگي با سرعت غيرمجاز، تعيين مدت اعتبار يكساله براي افرادي كه موفق به اخذ گواهينامه پايه 3 مي¬شوند و تمديد اعتبار آن درصورت عدم تخلف، نظارت دقيق¬تر و ثبت ساعت براي رانندگان وانت¬بار كه به منظور حمل كالا در جاده¬هاي برون¬شهري تردد دارند، مي¬تواند از جمله راهكارهاي عملي بسيار موثر در جهت رعايت سرعت مجاز باشد.

1398/12/13

Model of estimating the relative risk of speeding crashes

11/22/2020 12:00:00 AM

Among the high-risk behaviors that are known to be the common cause of traffic accidents, speeding or speeding violations are one of the most important factors known to be involved in traffic accidents. Inappropriate high speed is the most important road safety problem in many countries. Therefore, accidents due to violations of speed limits have been studied among the causes of accidents. The purpose of this study is to investigate the main factors affecting the increased risk of accidents caused by speeding violations. The study method is based on the concept of quasi-induced exposure, logistic regression models and classification and regression tree (CART). In this method, the probability of drivers being at-fault is used as a criterion for accident risk assessment and in the final model, drivers' probability of being at-fault is calculated based on a function of the studied variables and the interactions between them. The statistical population includes vehicles except motorcycles and bicycles during the years 1391 to 1395. The results show that factors such as age, gender, type of license and type of vehicle have a significant effect on the risk of blame. The results also showed that the interactive effect of environmental variables (such as shoulder type, land use, road surface moisture, type of road traffic, location geometry) and temporal variables (such as time of the day, days of the week) with age and gender were not statistically significant. Therefore, only by showing the relative risk involvement coefficients, the relative risk is increased or decreased, which can be deduced from the study of the interactive effects of gender and environment, women and the elderly people are more cautious in inappropriate environmental conditions and the relative risk is reduced .Finally, measures such as safe and speeding driving training in schools, a stronger financial penalty for dealing with speeding offenders, installing speeding signs and warning signs at city entrances, installing speed cameras and equipping all domestic and imported cars with speed control systems can be one of the most effective solutions in order to compliance speed limits.