• شماره ركورد
    21910
  • شماره راهنما(اين فيلد مربوط به كارشناس ميباشد لطفا آن را خالي بگذاريد)
    21910
  • پديد آورنده

    عاطفه طهماسبي

  • عنوان
    مدل‌سازي و تحليل اثرات جمينگ بر روي سيستم CBTC و طراحي يك روش مناسب براي مقابله با آن
  • مقطع تحصيلي
    كارشناسي ارشد
  • رشته تحصيلي
    كنترل علائم
  • سال تحصيل
    1395
  • تاريخ دفاع
    1398/9/27
  • استاد راهنما
    دكتر محمدعلي صنديدزاده
  • دانشكده
    راه آهن
  • چكيده
    هدف اصلي سيستم كنترلي قطار، جلوگيري از برخورد قطارها و خارج نشدن آن‌ها از ريل هست. امروزه كنترل قطار بر پايه ارتباطات ، از روش‌هاي مختلف مخابراتي براي انتقال اطلاعات كنترلي بين قطارها و قطار و كنار خط استفاده مي‌كند. بااين‌حال كه فناوري اطلاعات و ارتباطات مي‌تواند نقش مهمي در پيشرفت صنعت ريلي ايفا كند اما امنيت اطلاعاتي در اين سيستم در مقابل انواع حملات ازجمله جمينگ آسيب‌پذير مي‌شود. در اين پايان‌نامه امنيت اطلاعاتي دستگاه‌هاي كنترل قطار مبتني بر ارتباطات CBTC بررسي خواهد شد، بطوريكه مهاجمي به ارتباطات بين قطارها يا قطار و كنار خط حمله مي‌كند و باعث ازكارافتادن سيستم CBTC مي‌شود. تأثيرات حمله جمينگ بر روي سيستم CBTC بررسي‌شده و براي مقابله با آن از روش پرش فركانسي مبتني بر طيف گسترده جهت ايجاد يك كانال امن براي ارسال سيگنال استفاده مي‌شود و همچنين محيط انتشار سيگنال را موج‌بر نشت در نظر گرفته، زيرا شكاف‌هاي عرضي موجود بر ديواره‌هاي موج‌بر نشت مي‌تواند سيگنال‌هاي پايدار باقابليت ضدتداخلي را فراهم كند؛ بنابراين با استفاده از اين روش‌ها، جمر دررسيدن به هدف ناكام مي‌ماند، زيرا موفق به بازگشايي سيگنال كانال و دسترسي به سيگنال داده نخواهد شد.
  • تاريخ ورود اطلاعات
    1399/02/21
  • عنوان به انگليسي
    A Thesis Modeling and analyzing the effects of jamming on the CBTC system and designing a suitable approach to counter it
  • تاريخ بهره برداري
    12/18/2019 12:00:00 AM
  • دانشجوي وارد كننده اطلاعات

    عاطفه طهماسبي

  • چكيده به لاتين
    The main purpose of the train control system is to prevent the trains from colliding and not getting off the rails. Today, communications-based train control employs various telecommunication methods to transfer control information between trains and trains by and by lanes. While information and communication technology can play an important role in the development of the rail industry, information security in the system is vulnerable to a variety of attacks, including jamming. In this thesis, the information security of CBTC-based train control devices will be examined, so that an attacker interferes with trains or trains and disables the CBTC system. The effects of the jamming attack on the CBTC system are investigated and the frequency hopping spread spectrum-based method is used to counteract it by creating a secure channel for signal transmission and also considering the signal propagation environment as leakage because the transverse gaps on the waveguide walls are considered. Leakage can provide stable signals with anti-interference capability. Therefore, using these methods, Jammer fails to achieve the target because it fails to open the channel signal and access the given signal.