-
شماره ركورد
23315
-
پديد آورنده
اميرحسين سهيليان خورذوقي
-
عنوان
طراحي و مدلسازي يك سامانه ترمز جريان گردابي
-
مقطع تحصيلي
كارشناسي ارشد
-
رشته تحصيلي
مهندسي برق-الكترونيك قدرت و ماشينهاي الكتريكي
-
تاريخ دفاع
1399/3/10
-
استاد راهنما
دكترايوالفضل واحدي
-
استاد مشاور
دكتر فريد توتونچيان
-
دانشكده
برق
-
چكيده
ترمز جريان گردابي يكي از تجهيزات كاربردي در صنايع حمل و نقل و آزمايش تجهيزات الكتريكي مانند موتورهاي القايي ميباشد. هدف از اين پايان نامه طراحي ترمز جريان گردابي، با استاتور سيمپيچي شده ميباشد. به همين منظور از مدل سرعت پايين وترز به علت سادگي و سرعت بالاي محاسبات، براي طراحي ترمز جريان گردابي استفاده ميشود. با توجه به دقت كم اين مدل، به دليل عدم لحاظ اثر جريان گردابي، حتي در سرعتهاي كم، ميبايست مقدار نيروي محركه سيم پيچي تحريك به گونهاي تنظيم شود كه ضمن تامين افت نيروي محركه مغناطيسي، ناشي از هسته و فاصله هوايي، نيروي محركه لازم براي غلبه بر نيروي محركه ناشي از جريان گردابي را تامين نمايد. به همين منظور با فرض سيلندر جريان گردابي و محاسبه جريان و در نتيجه نيروي محركه ناشي از جريان گردابي القايي، جريان تحريك، در مقدار مناسب خود تنظيم ميشود. همچنين به منظور طراحي بهينه و مقرون به صرفه از الگوريتمهاي بهينهسازي عددي گوناگوني استفاده شده و نتايج حاصل از طراحي با هر يك از آنها مورد بررسي و مطالعه قرار گرفته است. با بررسي ترمز جريان گردابي با ساختار يكسان، يكبار بر مبناي مدل وترز و يكبار بر مبناي مدل پيشنهادي، مشاهده ميشود كه دقت روابط طراحي به طور مناسبي افزايش يافته است. همچنين با مقايسه طراحيهاي گوناگون، بر مبناي الگوريتمهاي بهينه سازي مشخص ميشود، استفاده از الگوريتم بهينه سازي مناسب طراحي دقيقتر و مقرون به صرفهتري را حاصل ميكند.
-
تاريخ ورود اطلاعات
1399/12/26
-
عنوان به انگليسي
Design and Modeling of an Eddy Current Brake system and Fabrication of Prototype
-
تاريخ بهره برداري
5/30/2020 12:00:00 AM
-
دانشجوي وارد كننده اطلاعات
اميرحسين سهيليان خورذوقي
-
چكيده به لاتين
Eddy current brake is an useful device in transportation industries and testing of electrical equipments. The purpose of this thesis is designing of eddy current brake using wound stator. The model which is used in for disgning of eddy current brake, is low speed wouters model because of its simplicity and fast calculation.
Low accuracy of this model, is because of neglecting the eddy current effect. So the magnetomotive force of stator coil should be adjusted to provide not only the necessary magnetic motive force of core and air gap but also to overcome magnetic motive force of eddy current. To adjust the current, assuming the eddy current cylinder, the current and consequently the mmf caused by the induced eddy current are calculated and then the excitation current will be adjusted to its appropriate value.
Also, in order to design optimally and cost-effectively, various numerical optimization algorithms have been used and the results of the design have been investigated
-
كليدواژه هاي فارسي
ترمز جريان گردابي، مدل سرعت پايين وترز، اثر جريان گردابي، الگوريتم بهينه سازي
-
كليدواژه هاي لاتين
eddy current brake, wouters low speed model, eddy current effect, optimization alghorithm
-
لينک به اين مدرک :