23504

بررسي تحليلي و عددي شبكه سفتي متغير بازمان براي يك چرخ‌دنده ترك‌دار مخروطي

كارشناسي ارشد

مهندسي مكانيك خودرو گرايش سازه بدنه خودرو

1397

1399/10/30

دكتر حامد سعيدي گوگرچين

مهندسي خودرو

در اين پايان‌نامه، به بررسي تحليلي اثر رخداد آسيب ترك در بدنه چرخ‌دنده‌هاي مخروطي بر ميزان سفتي متغير چرخ‌دنده‌هاي درگير پرداخته مي‌شود و به اين روش معادلاتي جهت محاسبه پيشنهاد داده مي‌شوند. اثر پارامترهايي مانند نيروي محوري، نيروي اصطكاك، رخداد آسيب ترك برافت سفتي جفت‌چرخ‌دنده‌هاي درگير و به طبع تغيير رفتار ارتعاشاتي سيستم بررسي مي‌شود و نهايتاً نتايج اين پژوهش با نتايج حاصل از مدل اجزاء محدود در نرم‌افزار آباكوس صحه‌گذاري مي‌شود.

1400/02/05

Analytical and numerical investigation of Time-varying mesh stiffness for cracked bevel gears

1/20/2022 12:00:00 AM

In This thesis the time varying mesh stiffness of cracked bevel gear set has been investigated, and the obtained results have been compared with a healthy one. The analytical model of the cracked bevel gear has been developed by means of Newton-Euler formulation and utilizing the fiction force, axial force ,Also influence of crack on TVSM of system on natural frequencies and vibration modes have been obtained by mathlab codes, And finally the results have been compared and approved by FEM models.

سفتي متغير بازمان , چرخ‌دنده‌هاي مخروطي ترك‌دار

Time-varying mesh stiffness (TVMS) , Cracked Bevel Gear Tooth