23629

بررسي اثر ماله هاي فلزي و چوبي بر سايش رويه هاي بتني حاوي الياف پلي پروپيلن

كارشناسي ارشد

مديريت ساخت

1397

1399/12/25

دكتر پرويز قدوسي

عمران

امروزه استفاده از روسازي بتني روز به روز در حال گسترش مي‌باشد. از اين رو دوام اين نوع روسازي از اهميت بسزايي برخرودار است. مقاومت سايش را مي‌توان يكي از عوامل موثر بر دوام روسازي بتني دانست. مطالعاتي در گذشته به جهت ارزيابي تاثير استفاده از الياف پلي‌پروپيلن و روش‌هاي مختلف پرداخت سطح بر مقاومت سايش بتن انجام گرفته است اما به جنبه‌هاي مختلف آن توجه زيادي نشده است. از اين اين رو لزوم بررسي اثر استفاده از الياف پلي‌پروپيلن با طول‌هاي مختلف بر مشخصات مكانيكي بتن از جمله مقاومت سايش ضروري به نظر مي‌آيد. از طرف ديگر مطالعات كمي در حوزه تاثير نوع پرداخت سطح بر مقاومت سايش بتن صورت گرفته است. به همين دليل در اين تحقيق از دو ماله چوبي و فلزي به منظور تسطيح سطح استفاده شده. در اين مطالعه، 4 مخلوط بتن با نسبت آب به سيمان 4/0 و مقدار سيمان (kg/m3) 370 ساخته شده است. همچنين از الياف پلي‌پروپيلن به طول‌هاي 6، 12و 18 ميلي‌متر به مقدار يكسان در هر نسبت مخلوط استفاده شده است. براي تسطيح نمونه ها نيز از دو ماله فلزي و چوبي با تكرار پرداخت مشخص (5 بار) استفاده گرديده است. مقاومت سايش و ساير مشخصات آزمونه ها اندازه گيري و با يكديگر مقايشه شده است. نتايج نشان مي‌دهد كه به طور كلي در همه آزمونه‌ها استفاده از ماله فلزي به جاي ماله چوبي سبب افزايش مقاومت سايش بتن به ميزان حداكثر 2/19 درصد مي‌شود. اما دقيقا همين نتيجه به صورت عكس در مورد مقاومت لغزش صدق مي‌كند. توضيح اين موضوع را مي‌توان به دليل ايجاد سطح صيقلي تر بوسيله ماله فلزي دانست. از طرف ديگر نتايج بيانگر اين مطلب بود كه استفاده از الياف پلي‌پرويلن با طول بيشتر سبب بهبود مقاومت سايش نمونه ها مي‌شود. به نحوي كه استفاده از الياف پلي‌پروپيلن با طول 18 ميلي‌متر باعث افزايش 25 درصدي مقاومت سايش به نسبت نمونه شاهد گرديده است. كه اين عدد به ترتيب براي الياف 6 و 12 ميلي‌متر برابر با 5/5 و 5/18 درصد بوده است.

1400/03/02

Investigating the influence of metal and wood trowels on the abrasion of concrete pavement containing polypropylene fibers

3/16/2022 12:00:00 AM

Today, the use of concrete pavement is expanding day by day. Therefore, the durability and longevity of this type of pavement are very important. Abrasion resistance can be considered an effective factor in increasing the useful life of the concrete pavement. Studies have been conducted in the past to evaluate the effect of using polypropylene fibers and different surface finishing methods on concrete abrasion resistance but not much attention has been paid to its various aspects. Therefore, it is necessary to study the effect of using polypropylene fibers with different lengths on the mechanical properties of concrete, including abrasion resistance. On the other hand, few studies have been conducted on the effect of surface finishing on concrete wear resistance. For this reason, in this research, two wooden and metal trowels have been used to level the surface. In this study, four concrete mixtures with a water to cement ratio of 0/4 and cement 370 (kg/m3) were made. Also, polypropylene fibers with lengths of 6, 12, and 18 mm were used in equal amounts in each ratio of the mixture. To surface finishing the samples, two metal and wooden trowels with repeated repetitions (5 times) have been used. Abrasion resistance and other specifications of the specimens were measured and compared with each other. The results show that in general in all tests the use of metal trowel instead of wooden trowel increases the wear resistance of concrete by a maximum of 19/2 %. But the same result applies to the slip resistor. The explanation for this can be attributed to the creation of a more polished surface with a metal trowel. On the other hand, the results showed that the use of longer polypropylene fibers improves the wear resistance of the samples. So that the use of polypropylene fibers with a length of 18 mm has increased the wear resistance by 25% compared to the control sample. This number was equal to 5.5 and 18.5% for 6 and 12 mm fibers, respectively.

مقاومت سايش , الياف پلي پروپيلن , تسطيح سطح , روسازي بتني

abrasion resistance , polypropylene fibers , surface finishing , Concrete pavement