25075

بررسي پارامترهاي مكانيك شكست وابسته به دما و نرخ بارگذاري در مخلوطهاي آسفالتي با قطرهاي مختلف I/III مود تركيبي

كارشناسي ارشد

مهندسي عمران گرايش راه و ترابري

1397

خرداد ماه 1400

دكتر محمود عامري

دكتر محمدرضا محمد عليها

مهندسي عمران

تركخوردگي يكي از عمدهترين خرابيهاي روسازيهاي آسفالتي به ويژه در مناطق سردسير ميباشد. مكانيك شكست علم بررسي قطعات تركدار ميباشد. با كمك پارامترهاي مكانيك شكست ميتوان رفتار روسازيهاي آسفالتي در برابر رشد و انتشار ترك را بررسيكرد. از اين رو بررسي پارامترهاي مكانيك شكست مخلوطهاي آسفالتي براي تعيين زمان مناسب بهسازي و كاهش هزينههاي تعمير و نگهداري راه امري ضروري ميباشد. چقرمگي يكي از اساسيترين پارامترها براي تعيين رفتار شكست مخلوطهاي آسفالتي ميباشد. عليرغم اثرگذاري هندسهي نمونهي آزمايش بر تعيين چقرمگي شكست مخلوطهاي آسفالتي تاكنون تحقيقات محدودي بر روي بهينه سازي نمونههاي مخلوط آسفالتي براي تعيين چقرمگي مخلوطهاي آسفالتي صورت يكي از مناسبترين و جديدترين نمونههاي مخلوط آسفالتي براي تعيين چقرمگي ENDB گرفته است. نمونهي ميباشد. ازاين رو دراين نوشتار ترك خوردگي نمونههاي مخلوط I/III مخلوطهاي آسفالتي در مود تركيبي ،-15 ،- آسفالتي در دو قطر 10 و 15 سانتيمتر تحت دو نرخ بارگذاري 1و 5 ميليمتر بر دقيقه و سه دماي 5 مورد بررسي قرارگرفت. ENDB -25 درجه سانتيگراد به كمك نمونههاي نتايج اين تحقيق نشان داد كه چقرمگي شكست در نمونههاي با قطر 15 سانتيمتر مشابه نمونههاي با قطر 10 سانتيمتر ميباشد. براساس نتايج اين تحقيق پيشنهاد ميشود كه محققان براي صرفهجويي در زمان، هزينه و تجهيزات آزمايشگاهي و همچنين سهولت بيشتر براي انجام آزمايش شكست به جاي تهيهي نمونههاي با قطر 15 سانتيمتر از نمونههاي با قطر 10 سانتيمتر استفاده كنند. همچنين نتايج اين تحقيق نشانداد كه چقرمگي شكست با كاهش دما و افزايش نرخ بارگذاري افزايش مييابد.

1400/05/17

Investigation of fracture mechanical parameters dependent on temperature and loading rate of mixed mode I/III in asphalt mixtures of different diameters

1/1/1900 12:00:00 AM

Cracking is one of the major damage to asphalt pavements, especially in cold regions. Failure mechanics is the science of examining cracked parts. With the help of failure parameters, the behavior of asphalt pavements against crack growth and propagation can be investigated. Therefore, it is necessary to study the mechanical parameters of failure of asphalt mixtures to determine the appropriate time for improvement and reduce road maintenance costs. Toughness is one of the most basic parameters for determining the fracture behavior of asphalt mixtures. Despite the effect of the geometry of the test sample on determining the fracture toughness of asphalt mixtures, so far limited research has been done on the optimization of asphalt mixture samples to determine the toughness of asphalt mixtures. The ENDB sample is one of the most suitable and newest samples of asphalt mixtures for determining the toughness of asphalt mixtures in I / III combination mode. Therefore, in this paper, cracking of asphalt mixture samples in two diameters of 10 and 15 cm under two loading rates of 1 and 5 mm / min and three temperatures of -5, -15, -25 ° C was investigated using ENDB samples. The results of this study showed that the fracture toughness in samples with a diameter of 15 cm is similar to samples with a diameter of 10 cm. Therefore, researchers can now rely on the results of this study to save time, money and laboratory equipment, as well as easier to perform failure tests instead of preparing samples with a diameter of 15 cm to use samples with a diameter of 10 cm. The results of this study also showed that the fracture toughness increases with decreasing temperature and increasing loading rate.

چقرمگي شكست، نرخ بارگذاري، اثر دما، قطر نمونه آسفالتي ،I/III : مود تركيبي

Mixed Mode I/III , Fracture toughness , Loding rate , Temperature effect , Asphalt sample diameter