25435

تحليل مكاني-زماني تصادفات درون شهري(مطالعه موردي شهر قزوين و زنجان)

كارشناسي ارشد

حمل و نقل

1397

1400/7/6

علي توكلي كاشاني

عمران

باتوجه به نياز به بررسي همهجانبه تصادفات، تحليلهاي مكاني و زماني دادههاي تصادفات به منظور لحاظكردن مكانها و زمانهاي مختلف و تعيين نحوه تاثيرگذاري همسايگيها بر يكديگر، در ايمني ترافيك ضرورت پيدا-كردهاست. شناسايي مكانها و زمانهاي پرتكرار تصادفات، به منظور توسعه راهكارها و مقابله با آنها، امري حياتي براي متصديان حملونقل محسوب ميشود. هدف اين پژوهش، تحليل مكاني و زماني تصادفات درون-شهري قزوين و زنجان به منظور شناسايي لكههاي داغ مربوط به متغيرهاي مختلف باتوجه به بازههاي سني رانندگان است تا ضمن شناخت تصادفات بازههاي سني مختلف، مكانها و زمانهاي پرريسك هرشهر نيز مشخص شوند. براي تحليلهاي مكاني از ابزار تابع چگالي كرنل در نرمافزار ArcGIS و براي توزيعهاي زماني از نمودار عنكبوتي نرمافزار Excel استفادهشدهاست. پس از شناسايي لكههاي داغ و زمانهاي پرريسك براي متغيرهاي مختلف باتوجه به بازههاي سني رانندگان، لكههاي داغ بين سه ناحيه شهري تعريفشده، توزيع شدند و مناطق پرريسك هر شهر به ترتيب معرفيشدند. پرريسكترين مكان تصادفات در قزوين، بزرگراه جمهوري اسلامي و در زنجان خيابان سعدي- سرباز بودهاست. طبق نتايج، مسيرهاي حومهاي بيشترين سهم را در لكههاي داغ تصادفات هر دو شهر داشتند، اگرچه سهم CBD و مناطق شلوغ براي بعضي از متغيرهاي زنجان قابلتوجه بودهاست. همچنين ساعات 12 تا 14 و 19 تا 20 مهمترين زمانهاي شناساييشده براي تصادفات بازههاي سني مختلف بوده و فقط اولويت زمانها براي دو شهر متفاوت بودهاست. اشتراك لكههاي داغ بازه سني زير 26 سال با تصادفات جرحي و فوتي، عابر و موتور، تاييدكننده ارتباط بين اين عوامل و بازه سني جوان ميباشد، همچنين دو بازه سني جوان (زير 26 سال و 34-26 سال) سهم زيادي در لكههاي داغ، به خصوص تصادفات جرحي و فوتي داشتند كه بهنظر نيازمند توجه بيشتري هستند.

1400/08/05

Spatial-temporal analysis of urban traffic accidents (case study of Qazvin and Zanjan)

9/28/2022 12:00:00 AM

Due to the need to investigating accidents comprehensively, spatial and temporal analysis of accident data in order to take into account different places and times and determine how neighborhoods affect each other, has become necessary in traffic safety. Identifying frequent locations and times of accidents is critical for transportaion operators in order to develop solutions to deal with them. The purpose of this study is spatial and temporal analysis of urban accidents in Qazvin and Zanjan in order to identify variables’ hotspots according to the age ranges of drivers so in addition to identifying accidents of different age groups, high-risk places and times in each city are also identified. The kernel density function tool in ArcGIS software is used for spatial analysis and the spider plot tool in Excel software is used for temporal distributions. After identifying hotspots and high-risk times for different variables according to the age ranges of drivers, hotspots were distributed among the three defined urban areas, and high-risk areas of each city were introduced, respectively. The most dangerous place of accidents in Qazvin was the Jomhori Eslami Highway and in Zanjan was Saadi-Sarbaz Street. According to the results, suburban routes had the largest share in the hotspots of accidents in both cities, although the share of CBD and crowded areas was significant for some variables in Zanjan. Also, 12 to 14 and 19 to 20 are the most important identified times for accidents of different age groups and only the priority of the times was different for the two cities. The existence of common hotspots in under 26 years drivers, severe and fatal accidents, pedestrians and motorcycles confirms the relationship between these factors and the young age group. Also, two young age groups (under 26 and 26-34 years old) had a large share of hotspots, especially severe and fatal accidents that seem to need more attention.

ايمني ترافيك , تحليل زماني تصادفات , تحليل مكاني تصادفات , شناسايي لكههاي داغ

Traffic safety , temporal analysis of accidents , spatial analysis of accidents , hotspots identification